欣旺達(dá)或分拆汽車電池業(yè)務(wù)，目標(biāo)“二供之王”？
時(shí)間:2022-06-22 11:16來(lái)源:汽車頭條 作者:綜合報(bào)道
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新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，加劇了電池廠商之間的份額之爭(zhēng)。
日前，有業(yè)內(nèi)消息傳出，鋰電池企業(yè)欣旺達(dá)電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“欣旺達(dá)”）在2021年末就已啟動(dòng)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)分拆上市計(jì)劃，計(jì)劃將旗下子公司——欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池公司獨(dú)立上市，預(yù)計(jì)在2023年-2024年提交IPO。并且，欣旺達(dá)汽車電池公司正在尋求新一輪融資，金額預(yù)計(jì)超過(guò)30億元，估值200億元。
針對(duì)這一市場(chǎng)傳聞，欣旺達(dá)相關(guān)人士?jī)H對(duì)外回應(yīng)稱，“我們目前沒(méi)有接到任何消息，以公告為準(zhǔn)。”
從欣旺達(dá)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)近一年半的數(shù)據(jù)看，整體一片向好。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年，欣旺達(dá)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入373.59億元，同比增長(zhǎng)25.82%；實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)9.16億元，同比增長(zhǎng)14.18%。
其中，欣旺達(dá)的電池供應(yīng)主要集中在手機(jī)數(shù)碼電池業(yè)務(wù)，這一類業(yè)務(wù)去年共營(yíng)收207.95億元，同比增長(zhǎng)26.77%。而欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池類業(yè)務(wù)的營(yíng)收達(dá)29.33億元，僅占總營(yíng)收的7.85%，但該板塊同比增長(zhǎng)了584.67%，增速極快。
動(dòng)力電池裝車的排名上，欣旺達(dá)也逐漸來(lái)到了二線供應(yīng)商的位置。據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的電池?cái)?shù)據(jù)，2021年，欣旺達(dá)以2.06 GWh的動(dòng)力電池裝車量在國(guó)內(nèi)排名第十；到了今年5月，欣旺達(dá)以0.54GWh的裝機(jī)量位列榜單第五位，占比2.88%。
除動(dòng)力電池的營(yíng)收業(yè)務(wù)和裝機(jī)量增長(zhǎng)之外，產(chǎn)能方面也有所提升。
今年3月1日，欣旺達(dá)汽車電池?cái)M在珠海市投資120億元，用于建設(shè)30GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目。3月17日，欣旺達(dá)汽車電池計(jì)劃總投入80億元，于四川省什邡市政府轄區(qū)內(nèi)建設(shè)20GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)基地。僅3月共計(jì)劃投入200億元，計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)能達(dá)50GWh。
此外，欣旺達(dá)還落子于珠海、惠州、南京、南昌、棗莊、什邡六大動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，合計(jì)總投資達(dá)770億元，將新增產(chǎn)能160GWh。
資本引入方面，今年1月28日，欣瑞恒泰出資1億元取得欣旺達(dá)汽車電池2.2272%股權(quán)。此輪增資完成后，天津和諧、中信投資、海寧長(zhǎng)宏分別以其對(duì)欣旺達(dá)汽車電池享有的現(xiàn)金貸款債權(quán)4億元、3億元、1億元人民幣作為出資，取得欣旺達(dá)汽車電池5.8824%、4.4128%、1.4706%股權(quán)。
2月24日，包括造車新勢(shì)力蔚來(lái)、小鵬、理想的關(guān)聯(lián)企業(yè)，以及傳統(tǒng)企業(yè)上汽、廣汽、東風(fēng)集團(tuán)在內(nèi)的19家投資企業(yè)，對(duì)欣旺達(dá)進(jìn)行了合計(jì)24.3億元的增資，獲得了欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池公司約19.5%的股權(quán)。
獲得造車新勢(shì)力“蔚小理”以及部分主流車企支持的欣旺達(dá)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，也逐漸打入主流車企的供應(yīng)鏈。截至目前，欣旺達(dá)已經(jīng)與雷諾、日產(chǎn)、易捷特、吉利、東風(fēng)、廣汽、上汽通用五菱、上汽乘用車等達(dá)成合作。
6月17日，欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池公司還與東風(fēng)集團(tuán)、東風(fēng)鴻泰共同投資設(shè)立合資公司，欣旺達(dá)汽車電池、東風(fēng)集團(tuán)、東風(fēng)鴻泰三方擬出資比例分別為51%、35%、14%。
公告顯示，合資公司主要對(duì)動(dòng)力電池、電芯和模組及其相關(guān)部件進(jìn)行研發(fā)，以滿足東風(fēng)集團(tuán)、東風(fēng)鴻泰及其關(guān)聯(lián)方對(duì)汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的產(chǎn)品需求。
可以預(yù)計(jì)，與東風(fēng)汽車集團(tuán)達(dá)成合作，將有望加速欣旺達(dá)在動(dòng)力電池的賽道拓展市場(chǎng)份額。更進(jìn)一步，如若動(dòng)力電池子公司得以分拆，也將有助于欣旺達(dá)后期獲得更多資本支持，更大膽地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能與市場(chǎng)份額等。
當(dāng)前，寧德時(shí)代和比亞迪已經(jīng)以更大的市場(chǎng)份額居于頭部。不過(guò)，在上游零部件供應(yīng)不穩(wěn)定的情勢(shì)下，動(dòng)力電池市場(chǎng)“二供”的排名還尚未成定局，二線動(dòng)力電池戰(zhàn)隊(duì)的突起能力也不容忽視。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)此前也表示，“二線電池廠商具有配合廠家、供貨及時(shí)的優(yōu)勢(shì)。”因此，目前排在第五位的欣旺達(dá)完全有機(jī)會(huì)沖擊二線供應(yīng)商頭部。
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