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福特?cái)y手Redwood材料公司致力EV動(dòng)力電池回收與本土制造

時(shí)間:2021-09-24 09:37來(lái)源:cnBeta.COM 作者:綜合報(bào)道

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（圖自：Ford）

隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，EV動(dòng)力電池退役后的回收再利用也成為了一個(gè)巨大的麻煩。此前，一些車企只是選擇了將衰減后的電池用于電網(wǎng)儲(chǔ)能，或者囤積期待等待更好的解決方案。不過(guò)在周三的一份公告聲明中，福特已經(jīng)邁出了相當(dāng)重要的一步——通過(guò)與RedwoodMaterials攜手，讓EV動(dòng)力電池獲得更高的回收后再利用率。

作為一家材料企業(yè)，Redwood全心致力于EV動(dòng)力電池的回收工作，并將之作為本地化生產(chǎn)、降低制造成本、以及減少浪費(fèi)的一種獨(dú)特手段。

更棒的是，該公司宣稱當(dāng)前技術(shù)已能夠?qū)崿F(xiàn)95%以上的鎳、鈷、鋰、銅等材料的回收再利用率。除了大幅節(jié)省制造成本，此舉還能夠減少礦物開采對(duì)環(huán)境造成的破壞。

對(duì)于福特來(lái)說(shuō)，隨著占電動(dòng)汽車成本大頭的EV動(dòng)力電池制造成本的顯著降低，該公司也能夠更多地讓利于購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者。

此外與通過(guò)新材料制造的電池相比，由回收材料制成的電池成本，受地緣政治和環(huán)境問題的潛在影響也要小得多。

福特總裁兼首席執(zhí)行官JimFarley表示，該公司正努力讓F-150Lighting、MustangMache-E等純電車型的售價(jià)變得更加平易近人。

而通過(guò)與RedwoodMaterials的合作，將有助于其在美國(guó)以盡可能低的成本、以及零浪費(fèi)的方式，去追求大規(guī)模制造電動(dòng)汽車的遠(yuǎn)大目標(biāo)。

最后，福特公司正在為與Redwood的相關(guān)合作投入5000萬(wàn)美元，以作為過(guò)去幾年與SKInnovations合作建造的BlueOvalSK生產(chǎn)設(shè)施、以及300億美元的電氣化投資的一個(gè)有力補(bǔ)充。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：動(dòng)力電池回收福特 EV Redwood

作者：綜合報(bào)道，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.gdthjx.com/wenshuo/qy/2021092437262.html

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