特斯拉美國超級工廠現狀：曾投資50億美元，如今3年過去僅完工30%
時間:2020-11-07 15:25來源:駕享 作者:綜合報道
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3年前，特斯拉宣布投資50億美元建設的超級電池工廠，如今怎么樣了呢？據了解，結果讓人大失所望——只完工了30%左右，3年來一直未有進展。這和特斯拉上海超級工廠在短短8個月內就完成一期工程，形成了鮮明的對比。
日前，美國媒體曝光了特斯拉的首座超級電池工廠，位于美國內華達州的Gigafactory。這座超級工廠是馬斯克讓特斯拉改變世界的夢想的動力源泉。不過，來自國外媒體報道的最新情況是，依然停留在30%的完工率。
據了解，這座工廠本應成為世界上最大的建筑之一。然而，由于松下目前的工廠和生產車間的產能都沒有達到預期效果，因此，該工廠依然停留在30%的工程。
在最近的一次公開活動中，北美松下能源公司（Panasonic Energy）電池技術副總裁塞琳娜米科拉扎克（Celina Mikolajczak）透露，未來的擴張可能會給內華達特斯拉Gigafactory帶來的改變。
米科拉扎克可以說是內華達州Gigafactory最有發言權的人之一，她為工廠的雙方都工作過。在特斯拉，她是電池方面的長期專家，也是開發和驗證特斯拉汽車和固定存儲應用的鋰離子電池的技術領導者。而現在呢，她在內華達州的Gigafactory領導松下的電池技術。
這位工程師最近在斯坦福StorageX國際研討會上做了一次演講，并發布了一些有趣的信息。
她還發布了一張有趣的幻燈片，展示了特斯拉Gigafactory在內華達州未來部分的計劃：
正如你所看到的，松下目前占據了工廠的大部分，米科拉扎克說，這是一個規劃的階段，因為它需要三層樓那么高。
根據她展示的未來擴張階段顯示，特斯拉在這里將有更多的制造空間，松下有更多的電池制造空間，還有更多的原材料處理空間。
據了解，這座超級電池工廠的設計理念從2013年就誕生了。當時，特斯拉與松下簽訂了新的電池合作計劃，但持續增長的汽車訂單和特斯拉的野心，讓松下無法滿足馬斯克的目標。因此，2014年7月，馬斯克在考察了北美和亞洲超過100個區域后，終于和特斯拉電池公司達成了新的合作計劃——在內華達州建設一座超級電池工廠，也就是現在的GigaFactory1。
在當時的發布會上，特斯拉公布了GigaFactory1的規劃，將投資50億美元，實現最大產能為105GWh/年。不過進過去一年左右的2018年底，特斯拉和松下及供應商集群已經在該工廠就投資了60億美元，但年產能只有24GWh/年。可以說，這個進程離馬斯克的夢想依然非常遙遠。馬斯克曾經表示，特斯拉的目標將Gigafactory1工廠建設成為世界上最大的電池生產基地。
米科拉扎克表示，松下現在有13條電池組裝線，每周7天，每天24小時運行，現在每年生產超過35GWh的電池。但或許受到疫情的影響，今年特斯拉工廠曾遭到美國當地相關部門多次的警告，要求其停工封閉。
很顯然，如果按照這樣的速度，特斯拉是無法完成超過100GWh/h的電池產量的目標的。而對比去年在上海建造的特斯拉上海超級工廠，僅僅用了8個月的時間，就實現了第一期工程的完工。也有媒體稱，從上海超級工廠破土動工建造到國產Model 3啟航出口歐洲，僅僅才過去20個月左右。就在上個月，特斯拉中國公司還召開了發車儀式，宣布首批中國制造的Model 3車型出口到歐洲各地。
馬斯克此前在接受采訪時也贊嘆了“上海速度”——他認為特斯拉上海超級工廠的建造速度，“是建設耗時最短的特斯拉工廠”。
(責任編輯：子蕊)
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