一汽集團(tuán)整體上市悄然推進(jìn)：一汽夏利將并入奔騰
時(shí)間:2017-09-21 10:07來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:趙成
點(diǎn)擊:
次
上任不足兩個(gè)月后，一汽集團(tuán)新任董事長徐留平以迅雷不及掩耳之勢拉開了一汽集團(tuán)的改革大幕。
9月19日，一汽集團(tuán)多位內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，一汽正在進(jìn)行一場關(guān)于組織架構(gòu)和人事調(diào)整的大變革，無論是改革的力度還是速度都遠(yuǎn)超外界預(yù)期。
在記者拿到的一份高級經(jīng)理級別干部的調(diào)整名單中，28個(gè)職能部門的一把手都將重新調(diào)整。而在這場人事大調(diào)整的背后，同時(shí)進(jìn)行的是組織架構(gòu)的變革。
一汽集團(tuán)多位內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，一汽集團(tuán)將分別設(shè)立“奔騰事業(yè)本部”和“解放事業(yè)本部”。其中，一汽夏利（000927，SZ）、一汽轎車（000800，SZ）和一汽吉林將納入“奔騰事業(yè)本部”管理，并由一汽集團(tuán)副總經(jīng)理王國強(qiáng)任董事長兼黨委書記。
對此，業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，若此調(diào)整能順利執(zhí)行，一汽集團(tuán)的整體上市之事也將會(huì)快速推進(jìn)。
分設(shè)奔騰、解放事業(yè)本部
9月18日晚間，隨著格力電器（000651，SZ）發(fā)布的一則澄清公告，外界對格力將進(jìn)入一汽夏利之事的推測立即銷聲匿跡。但隨后一汽夏利將并入奔騰的傳言再起。
9月19日，一汽集團(tuán)人事變革名單被媒體披露后，一汽進(jìn)行的組織架構(gòu)變革也引起業(yè)內(nèi)強(qiáng)烈關(guān)注。“一汽集團(tuán)將設(shè)立奔騰事業(yè)本部，包括一汽夏利、一汽轎車、一汽吉林在內(nèi)的所有一汽集團(tuán)自主乘用車業(yè)務(wù)都將被納入，同時(shí)一汽集團(tuán)副總經(jīng)理王國強(qiáng)將出任該事業(yè)本部的董事長兼黨委書記。”一汽集團(tuán)一位內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露。
與此同時(shí)，記者從一汽集團(tuán)內(nèi)部另一位知情人士處求證到此消息的真實(shí)性。“今后一汽的整車業(yè)務(wù)將被分為自主乘用車和自主商用車兩大板塊，而奔騰事業(yè)本部將被劃在自主乘用車板塊中。”該人士稱。
近年來，一汽夏利持續(xù)虧損，先后于2015年和2016年通過出售部分資產(chǎn)等方式實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。而天津一汽汽車銷售有限公司總經(jīng)理黃春明也曾向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“2018年前，允許一汽夏利通過非經(jīng)常損益使業(yè)績扭虧為盈，但到2020年，一汽夏利將通過‘駿馳計(jì)劃’真正實(shí)現(xiàn)盈利。”
記者了解到，在一汽集團(tuán)的自主品牌板塊中，小型SUV車型可謂種類豐富，但一汽夏利的駿派D60、森雅R7和奔騰X40卻幾乎處于同一定價(jià)區(qū)間，這難免會(huì)造成自相競爭、加大內(nèi)耗的問題。
“此次品牌調(diào)整的目的就是在為一汽集團(tuán)新戰(zhàn)略部署鋪路，今后奔騰事業(yè)本部將全價(jià)值鏈過程（研產(chǎn)供銷）功能封閉，成為獨(dú)立預(yù)算及考核單位，由總部對其直接戰(zhàn)略掌控。”上述一汽集團(tuán)內(nèi)部人士表示。
此外，為使“解放”成為自主商用車第一品牌，一汽集團(tuán)還將成立“解放事業(yè)本部”，將一汽解放、一汽客車和一汽通用統(tǒng)一納入其中，并同樣采取全價(jià)值鏈過程（研產(chǎn)供銷）功能封閉的做法，總部實(shí)施戰(zhàn)略管控。 此外，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還了解到，一汽集團(tuán)還將成立新能源開發(fā)院（材料研究所）、智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院、造型設(shè)計(jì)院、研發(fā)總院等部門，希望通過新的組織架構(gòu)調(diào)整使一汽自主業(yè)務(wù)發(fā)展上進(jìn)入國內(nèi)第一陣營。
而對于資產(chǎn)經(jīng)營板塊以及由其他公司構(gòu)成的資產(chǎn)經(jīng)營板塊，一汽集團(tuán)總部將對其實(shí)施戰(zhàn)略管控或財(cái)務(wù)管控，分類推進(jìn)混合所有制改革。
為整體上市鋪路
事實(shí)上，在徐留平接管一汽集團(tuán)后，其便把自主板塊作為集團(tuán)發(fā)展的核心，“爭取通過3年至5年左右的拼搏，堅(jiān)決把自主品牌搞上來，使一汽集團(tuán)成為中國汽車業(yè)第一品牌，世界上的金字招牌。”
而在自主業(yè)務(wù)的發(fā)展中，紅旗品牌首當(dāng)其沖。為把紅旗品牌打造成“高端自主第一品牌、第一銷量”，一汽集團(tuán)總部將全面接管紅旗品牌運(yùn)營及全價(jià)值鏈過程。
就9月18日公布的一汽集團(tuán)核心板塊及相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人“調(diào)整名單”來看，符合徐留平提出的“集一汽集團(tuán)之全力來打造紅旗品牌的產(chǎn)品和服務(wù)”的戰(zhàn)略思路。
“紅旗品牌的動(dòng)力工廠已經(jīng)定在天津。”上述一汽集團(tuán)內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，由于一汽在天津也有相關(guān)的零部件配套廠，所以未來一汽將整合長春、天津兩地之力發(fā)展紅旗。
而未來隨著“奔騰事業(yè)本部”的成立，一汽夏利和一汽轎車之間存在的同業(yè)競爭問題也有望妥善解決。“一汽此舉的意圖很明顯，把一汽夏利并入奔騰，一汽夏利在資本市場的殼資源就會(huì)空缺，未來極有可能尋找買家出售，格力電器與一汽夏利之間的傳聞并非空缺來風(fēng)。”中融創(chuàng)投基金管理（北京）有限公司董事長曹鶴對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說。
事實(shí)上，據(jù)記者了解，對整體上市之事，一汽方面從未停止或放棄。在今年8月左右，一汽集團(tuán)已將旗下的長春一汽四環(huán)動(dòng)能有限公司負(fù)責(zé)的水電、供暖等非汽車類主營資產(chǎn)劃歸給長春市政府，為一汽集團(tuán)整體上市鋪路。
但曹鶴認(rèn)為，將一汽夏利并入奔騰并不意味著一汽整體上市將快速推進(jìn)。
“目前，一汽集團(tuán)的改革力度很大，且動(dòng)作頻繁，而這一系列動(dòng)作背后，都是在圍繞提高企業(yè)整體運(yùn)營效率進(jìn)行的。也只有先把企業(yè)的效率提升起來，業(yè)績做起來，才能為整體上市做進(jìn)一步打算，而這至少需要2~3年的時(shí)間。”曹鶴在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說。
(責(zé)任編輯：admin)
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
一汽集團(tuán)公布多項(xiàng)固態(tài)電池相關(guān)專利
2024-02-27 22:28 -
一汽夏利再向大股東賣資產(chǎn)，轉(zhuǎn)讓15%一汽豐田股權(quán)后僅剩“空殼”
2018-11-26 16:44 -
BYTON拜騰與中國一汽簽署戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議
2018-04-20 17:42 -
吉林支持一汽加速布局新能源汽車
2018-04-18 11:59 -
騰訊布局汽車智能化：一汽成與騰訊合作的第6家車企
2018-04-16 14:40 -
一汽回應(yīng)徐留平調(diào)任：不屬實(shí) 其上任半年調(diào)整近萬人
2018-02-24 14:19 -
徐留平北上“背水一戰(zhàn)”：紅旗汽車第四次復(fù)興勝負(fù)幾何？
2018-01-12 14:20 -
一汽集團(tuán)押寶SITECH新特 新能源汽車市場迎“黑馬”
2018-01-12 12:24 -
紅旗改車標(biāo)今年推首款新能源車 徐留平表示到2025年推出15款電動(dòng)車型
2018-01-12 12:20 -
徐留平詳解新紅旗：以全電動(dòng)化為驅(qū)動(dòng)，明年推自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車
2018-01-09 08:27
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
一汽集團(tuán)公布多項(xiàng)固態(tài)電池相關(guān)專利
2024-02-27 22:28 -
一汽夏利再向大股東賣資產(chǎn)，轉(zhuǎn)讓15%一汽豐田股權(quán)后僅剩“空殼”
2018-11-26 16:44 -
BYTON拜騰與中國一汽簽署戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議
2018-04-20 17:42 -
吉林支持一汽加速布局新能源汽車
2018-04-18 11:59 -
騰訊布局汽車智能化：一汽成與騰訊合作的第6家車企
2018-04-16 14:40 -
一汽回應(yīng)徐留平調(diào)任：不屬實(shí) 其上任半年調(diào)整近萬人
2018-02-24 14:19 -
徐留平北上“背水一戰(zhàn)”：紅旗汽車第四次復(fù)興勝負(fù)幾何？
2018-01-12 14:20 -
一汽集團(tuán)押寶SITECH新特 新能源汽車市場迎“黑馬”
2018-01-12 12:24
本月熱點(diǎn)
-
2024鋰電池行研報(bào)告
2024-05-24 18:59 -
多個(gè)鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時(shí)代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項(xiàng)目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
微信公眾號