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        乘聯會發布4月份新能源汽車銷售數據，4月新能源乘用車銷量達到7.3萬輛，環比3月增31%，同比增速150%；其中A00級電動車銷量29579臺，同比增87%，占純電動乘用車52%份額，仍是最大市場，但市場份額明顯減少。

 

        全國乘聯會秘書長崔東樹指出，4月售出7.3萬輛是新能源乘用車逐步擺脫政策依賴的較好體現，尤其是插電混動和A級電動車的銷量增長很快。乘聯會數據顯示，A級純電動4月銷售16046輛，同比增長129%；A級插電式混動4月銷售15040輛，同比增速360%，且A級在4月的插混車型銷量中占比90%。

 

        4月純電動乘用車共銷售56468臺，同比增長132%；插電混動乘用車16677臺，同比增長243%，插混走強特征明顯。

 

        2018年新能源乘用車市場走勢呈現開門紅的特征，1月份的新能源乘用車，銷量達到31638臺，同比增長483%。新能源車市場在2月份走勢也是一個較強的態勢，相對于歷年的2月份的低迷，一般年初銷量呈現一個低基數超高速增長的態勢，今年2月2.9萬臺的規模，應該說是表現良好的。3月銷量達到55723臺，4月進一步拉升到73145臺，相對于17年的4月的平緩走勢，走強力度很猛，體現了新能源乘用車在政策穩定后的發展動力較強。

 

        車企方面，比亞迪以4月銷售13392輛排名第一，同比增速116%，1-4月累計銷售41891輛，是截至目前的2018年銷量榜單冠軍企業；排名第二的為單月銷量11771臺的北汽新能源，同比增長104%；上汽則以單月銷量7504臺排名第三，同比增速180%，1-4月累計銷量20940臺。從銷量榜單排名看，4月單月銷量排行的前三名與2018年的累計銷量排名一致。