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韓國也造了一座模擬城市 測試自動(dòng)駕駛汽車

時(shí)間:2017-11-09 13:06來源:搜狐汽車快訊 作者:綜合報(bào)道
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　　毫無疑問，目前除了美國之外，韓國也非常熱衷于自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)，并且正在加大在該領(lǐng)域的投資來實(shí)現(xiàn)這一目的。盡管像Waymo、Uber和特斯拉等美國公司都在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)方面投入了巨資，但韓國政府也開始在本土打造了一個(gè)世界上最大的自動(dòng)駕駛測試場地，專門來進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測試。
 
　　這座場地名叫“K-City”，占地80英畝，本周開始已經(jīng)向第一批進(jìn)行無人駕駛技術(shù)開發(fā)的公司開放測試，包括三星、SK電信、現(xiàn)代和起亞等公司，都成為了K-City的第一批測試用戶。
 
　　根據(jù)《韓國先驅(qū)報(bào)》的消息稱，K-City場地位于韓國首都首爾以南約20英里，可以提供接近真實(shí)環(huán)境的交通狀況，包括高速公路、商業(yè)區(qū)、城市郊區(qū)以及公共環(huán)境等。
 
　　K-City還為測試人員提供了幾條非常狹窄的街道用來測試自動(dòng)駕駛汽車能否正常行駛，同時(shí)還包括了行人、收費(fèi)站、建筑工地、鐵路道口和隧道等。為了讓測試環(huán)境更加真實(shí)，K-City的設(shè)計(jì)師們甚至還專門在地面上設(shè)計(jì)的凹凸不平的路況。
 
　　目前首批開放測試的區(qū)域是四車道的高速公路部分，而整個(gè)K-City預(yù)計(jì)要在2018年年底完成施工。韓國政府發(fā)言人表示，這條高速公路的開通將有助于韓國公司在政府的支持下三年內(nèi)完成三級自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)開發(fā)計(jì)劃。三級自動(dòng)駕駛技術(shù)是能夠在大部分情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，緊急情況還需要駕駛員人工接入，目前奧迪已經(jīng)在量產(chǎn)車型上使用了這項(xiàng)技術(shù)。普通的汽車為0級自動(dòng)駕駛，而真正不需要駕駛員的則是最高的五級。
 
　　對那些需要在公共道路上進(jìn)行無人駕駛測試的工程師們來說，K-City無疑是一個(gè)非常方便的工具。此外，K-City還可以幫助廠商收集大量的駕駛和道路數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對城市規(guī)劃也能起到一定的作用。
 
　　除了韓國，之前在美國也出現(xiàn)了類似的無人駕駛模擬測試城市，那就是Waymo打造的“Castle”。這是一座在加州沙漠中建立的“假城市”，占地100英畝，同樣也包括了道路、十字路口、車道等元素，工程師們則使用交通錐、人體模型和其它車輛來模擬真實(shí)的道路環(huán)境。
 
　　除了Castle之外，密歇根大學(xué)還在歷史悠久的Willow Run建造了面積更大的場地，該場地位于密歇根州的Ypsilanti，之前是通用的飛機(jī)制造廠，在二戰(zhàn)期間曾經(jīng)用來制造B-24轟炸機(jī)。該場地將在2017年12月開放，占地面積為335英畝。
(責(zé)任編輯：admin)
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