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中創(chuàng)新航常州基地項目已建成三期，本次新建高性能鋰電池項目產(chǎn)品以車載動力電池為主，兼顧無人機、機器人等應用場景，規(guī)劃設計產(chǎn)能25GWh，預計2026年內(nèi)投產(chǎn)。
圖片來源：中創(chuàng)新航

6月18日，中創(chuàng)新航（03931.hk）高性能鋰電池項目在江蘇常州開工。

據(jù)“看金壇”報道，中創(chuàng)新航常州基地項目已建成三期，本次新建高性能鋰電池項目產(chǎn)品以車載動力電池為主，兼顧無人機、機器人等應用場景，規(guī)劃設計產(chǎn)能25GWh，預計2026年內(nèi)投產(chǎn)。

今年以來，中創(chuàng)新航產(chǎn)能擴張動作頻頻。梳理來看，今年二三月份，中創(chuàng)新航已有3個項目陸續(xù)開工：

2月5日，福建廈門中創(chuàng)新航高性能鋰電池項目正式開工。項目總投資150億元，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，項目建成后中創(chuàng)新航廈門基地將形成年產(chǎn)60GWh的綠色化、現(xiàn)代化、數(shù)智化新能源標桿基地。

當?shù)貢r間2月24日，中創(chuàng)新航葡萄牙基地動工，將建成一座零碳AI超級工廠，預計在2027年實現(xiàn)交付。根據(jù)此前報道，中創(chuàng)新航將在葡萄牙錫尼什（Sines）投資20億歐元（約人民幣151.684億元）建設一座鋰電池工廠，旨在為歐洲電動汽車產(chǎn)業(yè)提供高性能儲能電池。該工廠預計具備15吉瓦時（GWh）的儲能生產(chǎn)能力，并將采用最新一代的鋰電池技術(shù)。

3月25日，中創(chuàng)新航四川成都項目二期開工。二期預計總投資120億元，計劃2026年第二季度投產(chǎn)。項目建成后，可形成年產(chǎn)動力電池及儲能系統(tǒng)約30GWh的生產(chǎn)能力。

雖然江蘇常州新開工項目未公布投資金額，但僅上述開工三大項目就已預期投入421億元，涉及產(chǎn)能75GWh。

值得一提的是，5月28日，中創(chuàng)新航還發(fā)布一則公告，公司與邯鄲市產(chǎn)投集團及邯鄲市城運集團（統(tǒng)稱為“邯鄲方”）訂立合資協(xié)議，內(nèi)容有關（其中包括）成立合資公司。合資公司注冊資本金40億元，主要為開發(fā)及建設動力、儲能電池及儲能系統(tǒng)集成的項目。

產(chǎn)能持續(xù)擴張背后，是中創(chuàng)新航電池產(chǎn)品市場應用的大幅提升。

中創(chuàng)新航2024年年報信息顯示，2024年，公司在乘用車、商用車、儲能、船用、低空經(jīng)濟等領域取得新突破，公司單月出貨量突破10GWh，其中乘用車市場配套車型新增25款，支持戰(zhàn)略客戶全系車型首發(fā)；商用車市場年度新車公告同比增長150%，裝機量大幅增長；儲能市場高速增長，分別獲2024年度全球最大和歐洲最大項目訂單；船舶市場斬獲多個國際大型商船項目。

另據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，1-5月，中創(chuàng)新航動力電池裝車量15.07GWh，占比6.26%，位列國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量第三位。韓國機構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，1-4月，中創(chuàng)新航全球動力電池裝車量達11.9GWh，同比增長21.4%，市場份額為3.9%，排名全球第5；1-4月，中創(chuàng)新航全球（不含中國）動力電池裝車量2.5GWh，同比增長47.1%，市場份額為1.9%，排名第十。

此外，從最近消息來看，5月24日，中創(chuàng)新航宣布為拉丁美洲大型光儲一體化項目——智利塔拉帕卡Aurora項目提供高性能儲能電芯。5月27日，中創(chuàng)新航又宣布為非洲最大單體獨立儲能系統(tǒng)項目——南非153MW /612MWh紅沙電池儲能項目提供高性能儲能電芯。6月12日，據(jù)外媒消息，現(xiàn)代汽車集團已與中創(chuàng)新航簽署30GWh電池供應合同，約可支持3.8萬輛IONIQ 5中型電動SUV生產(chǎn)。