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動力電池7月裝機(jī)量3.4GWh 寧德時代、比亞迪共占62%市場總額

時間:2018-08-30 08:55來源:第一電動網(wǎng) 作者:綜合報道

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　　根據(jù)第一電動研究院的統(tǒng)計測算，2018年7月國內(nèi)新能源汽車市場動力電池裝機(jī)量為3.369GWh，環(huán)比增長15.7%，同比增長30%。1—7月累計裝機(jī)量為18.93GWh，同比增長126.16%。

　　裝機(jī)量及結(jié)構(gòu)

　　從車輛細(xì)分類別來看，2018年7月電動汽車裝機(jī)量的提升主要來源于乘用車及專用車。純電動乘用車7月裝機(jī)量為2GWh，占本月裝機(jī)量的59.4%，環(huán)比6月增加26.3%。純電動客車方面7月繼續(xù)下跌，裝機(jī)量為0.59GWh，環(huán)比下跌27.6%。本月純電動專用車裝機(jī)量有所上升，達(dá)到0.39GWh，環(huán)比增加95.3%。

　　7月三元材料的搭載量為2.38GWh，其中純電動乘用車占75.6%，純電動專用車占比9.6%。磷酸鐵鋰方面，總搭載量為0.92GWh，其中純電動客車占比61.9%。錳酸鋰本月搭載量為0.05GWh。

　　企業(yè)表現(xiàn)

　　從動力電池企業(yè)來看，寧德時代以1.276Gwh的裝機(jī)量位居榜首，占7月總裝機(jī)量的37.9%；比亞迪位居第二，裝機(jī)量為0.801Gwh，占比為23.8%。

　　從數(shù)據(jù)上來看，動力電池市場二八分化越發(fā)明顯。一方面，寧德時代、比亞迪合力占據(jù)了市場總額的62%，牢牢鎖定國內(nèi)動力電池市場的冠亞軍；另一方面，其他企業(yè)雖每月有小幅度的排名變化，但并未拉開彼此差距，競爭異常激烈。

　　2018年1—7月，寧德時代與比亞迪累計動力電池出貨量分別為7.79GWh和4.09GWh。

　　自2018年4月以來，新能源汽車動力電池裝機(jī)量同比增速放緩，但隨著中國市場對新能源汽車的需求日益高漲，預(yù)計下半年新能源汽車動力電池裝機(jī)量同比仍將保持持續(xù)增長趨勢。

(責(zé)任編輯：王杰)

文章標(biāo)簽：比亞迪動力電池寧德時代裝機(jī)量

作者：綜合報道，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.gdthjx.com/shushuo/dc/2018083025873.html

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