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        上周股市相關(guān)數(shù)據(jù)顯示, 稀土永磁板塊再度升溫。上周稀土永磁指數(shù)大漲4.96%,而本周這一板塊熱度似乎并沒有降溫的趨勢(shì)。而且，國內(nèi)輕稀土價(jià)格加速上漲，7月27日,氧化鐠釹上午主流報(bào)價(jià)38.5萬元/噸，下午即上調(diào)至39萬元/噸，單周漲幅近5.4%，7月上漲20%。稀土價(jià)格飆漲同時(shí)，市場貨源緊俏，金屬鐠釹主流企業(yè)訂單已滿，新訂單持續(xù)增加，市場現(xiàn)貨緊缺。氧化鈰現(xiàn)貨也很難買到，商家看漲后市。

        專家分析,稀土價(jià)格飆漲的重要因素是由于近期新能源動(dòng)力汽車再次遇到新的產(chǎn)業(yè)催化劑，比如法國等國家預(yù)計(jì)將在2040年后不再生產(chǎn)燃油車，沃爾沃等汽車生產(chǎn)廠商也稱在近期不再生產(chǎn)燃油車，這就意味著新能源動(dòng)力汽車將迎來巨大發(fā)展。而新能源動(dòng)力汽車一旦滲透率提升，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響力度是前所未有的。以稀土為例，一輛全自動(dòng)高級(jí)轎車約需消耗稀土永磁材料0.5-3.5kg。新能源汽車上釹鐵硼材料的應(yīng)用更多，每輛混合動(dòng)力車要比傳統(tǒng)汽車多消耗約3kg釹鐵硼，純電動(dòng)車采用稀土永磁電機(jī)替代傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)，最多使用5-10kg釹鐵硼。1000萬輛新能源汽車將帶動(dòng)至少5萬噸稀土礦開發(fā)需求，而我國每年的稀土冶煉分離配額也僅10萬噸。
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