免费看欧美女人艹b,日韩美女视频一区二区在线观看,国产成+人+综合+亚洲欧洲

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

UIUC開發(fā)可持續(xù)性電化學(xué)工藝以徹底改變鋰離子電池的回收利用

時(shí)間:2021-11-20 14:50來源:蓋世汽車作者:Elisha

點(diǎn)擊: 次

（圖片來源：伊利諾伊大學(xué)）

廢棄鋰離子電池中含有有價(jià)值的金屬，特別是鈷和鎳。然而，這些金屬難以互相分離，以進(jìn)行回收利用。目前的分離方法不僅效率低下，而且不環(huán)保。據(jù)外媒報(bào)道，一項(xiàng)新技術(shù)利用電化學(xué)來有效分離和回收金屬，使廢棄的電池成為鈷和鎳的二次來源，并具有高度可持續(xù)性。

伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校（University of Illinois Urbana-Champaign，UIUC）化學(xué)和生物分子工程教授Xiao Su領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一項(xiàng)新研究，利用選擇性電沉積，從商業(yè)來源的鋰鎳錳鈷氧化物（NM）電池電極中回收有價(jià)值的金屬。通過這種方法，利用廢棄NMC電極廢料生產(chǎn)最終產(chǎn)品，鈷和鎳的純度分別可達(dá)到約96.4%和94.1%。

鈷和鎳具有相似的電化學(xué)特性，或標(biāo)準(zhǔn)的還原電位。因此，化學(xué)家很難從電池電極中回收這兩種純金屬。Su表示：“有很多種從電池電極中回收鈷和鎳的方法，但都有不足。大多數(shù)方法都需要經(jīng)過耗能很大的高溫過程，或使用難以處理的強(qiáng)溶劑。行業(yè)需要不會(huì)造成高能耗或有毒廢棄物等額外問題的方法。”

本項(xiàng)研究的獨(dú)特之處在于，該團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種可調(diào)式液體電解質(zhì)和電極聚合物涂層。在實(shí)驗(yàn)室中，研究人員將這種電解質(zhì)－聚合物方法，與完全放電的NMC電池電極的拆卸、浸出和液化成分結(jié)合起來。通過調(diào)整電解液中的鹽濃度和聚合物涂層的厚度，研究人員發(fā)現(xiàn)，不同鈷和鎳沉積物，通過連續(xù)性電沉積聚集在電極表面。當(dāng)這一過程結(jié)束時(shí)，電極上已覆蓋了高純度的鈷和鎳涂層。

經(jīng)濟(jì)性分析顯示，綜合考慮材料收益、成本和能耗，這種新方法可與現(xiàn)有鋰離子電池回收方法相媲美。研究人員表示，未來還需要進(jìn)一步優(yōu)化該工藝流程。這一首個(gè)概念驗(yàn)證性研究證實(shí)，對(duì)鈷和鎳進(jìn)行低溫電化學(xué)回收是可能的。這項(xiàng)研究是一個(gè)很好的例子，將可持續(xù)性電分離用于回收電化學(xué)電池。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池回收鋰離子電池 UIUC

作者：Elisha ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.gdthjx.com/qianyan//2021112037717.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜歡

專有鋰金屬產(chǎn)品提高鋰離子電池的性能、安全性和可持續(xù)性這是一種獨(dú)特的鋰金屬和其他特殊材料的可打印配方，能夠提高鋰離子電池的性能，降低制造成本，同時(shí)增強(qiáng)安全性和可持續(xù)性，支持下一代電池技術(shù)。 2021-11-11 09:44	芝加哥大學(xué)開發(fā)硫化鐵基專利材料可提高電池效率和可持續(xù)性據(jù)外媒報(bào)道，芝加哥大學(xué)（the University of Chicago）化學(xué)系助理教授John Anderson獲得了一種材料的專利。比起目前使用的方法，這種材料可以更有效、更可持續(xù)地儲(chǔ)存和產(chǎn)生能量。 2021-11-05 09:48
豐田利用量子計(jì)算機(jī)開發(fā)電池材料據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車（Toyota Motor）試圖通過采用量子計(jì)算來研究可以提高性能的新材料，從而加快電動(dòng)汽車電池的開發(fā)。 2021-10-30 15:33	青島能源所開發(fā)出利用誘導(dǎo)沉積制備薄層無枝晶金屬鋰負(fù)極新方法隨著智能手機(jī)、電動(dòng)汽車等產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)兼具高能量密度、高安全性的二次儲(chǔ)能電池的需求日益增長。近年來，在各類電池材料體系中，金屬鋰具有高理論容量（3860mAh g-1）、低氧化還原電勢(shì)（-3.04V vs. 標(biāo)準(zhǔn)氫電極）、低密度（0.59 g cm-3）等優(yōu)勢(shì)，成為儲(chǔ) 2021-10-20 19:42
巴拉德和Forsee Power合作開發(fā)集成的燃料電池解決方案 10月18日，商用燃料電池供應(yīng)商巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司與可持續(xù)電動(dòng)汽車智能電池系統(tǒng)供應(yīng)商Forsee Power宣布簽署戰(zhàn)略諒解備忘錄（MOU），以合作開發(fā)完全集成的燃料電池解決方案，并針對(duì)重型氫移動(dòng)出行應(yīng)用的性能、成本和安裝進(jìn)行優(yōu)化。 2021-10-19 09:49	研究人員開發(fā)雙極板解決方案以用于高性能燃料電池雙極板（BPP）是現(xiàn)代燃料電池的關(guān)鍵組成部分，對(duì)于促進(jìn)乘用車和商用車電動(dòng)出行的發(fā)展，具有重要意義。 2021-10-02 17:59
研究人員開發(fā)新型拉伸電極提高電池的存儲(chǔ)容量和壽命每天為電池充電，會(huì)使其功能逐漸衰退，最終更換這些電池，不僅要付出大量成本，而且會(huì)消耗稀土資源。 2021-09-06 18:33	研究人員開發(fā)出新型可充電電池儲(chǔ)存電量為當(dāng)前電池的6倍由斯坦福大學(xué)（Stanford University）領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)國際研究小組開發(fā)出新型可充電電池，其可儲(chǔ)存的電量是當(dāng)前電池的6倍。 2021-08-30 08:20
浦項(xiàng)科技大學(xué)開發(fā)納米結(jié)構(gòu)電解質(zhì) 提高固態(tài)電池的離子電導(dǎo)率在傳統(tǒng)二維形態(tài)中，不可避免地會(huì)存在死區(qū)（dead zone），這些區(qū)域的離子遷移率較低。這項(xiàng)研究從根本上解決了這一問題。 2021-08-24 08:44	法拉第研究所開發(fā)超聲波回收方法可回收80%的電池材料比起目前的批量分層技術(shù)，新型超聲波技術(shù)可在既定時(shí)間內(nèi)分離出100多倍的電極材料。 2021-08-11 09:41

專題

更多

電池制造工程師培訓(xùn)暨國內(nèi)電池行業(yè)職業(yè)等級(jí)評(píng)價(jià)（高級(jí)）班

中國電池工程師年會(huì)(2021CSBE)

相關(guān)新聞

專有鋰金屬產(chǎn)品提高鋰離子電池的性能、安全性和可持續(xù)性

這是一種獨(dú)特的鋰金屬和其他特殊材料的可打印配方，能夠提高鋰離子電池的性能，降低制造成本，同時(shí)增強(qiáng)安全性和可持續(xù)性，支持下一代電池技術(shù)。

2021-11-11 09:44
芝加哥大學(xué)開發(fā)硫化鐵基專利材料可提高電池效率和可持續(xù)性

據(jù)外媒報(bào)道，芝加哥大學(xué)（the University of Chicago）化學(xué)系助理教授John Anderson獲得了一種材料的專利。比起目前使用的方法，這種材料可以更有效、更可持續(xù)地儲(chǔ)存和產(chǎn)生能量。

2021-11-05 09:48
豐田利用量子計(jì)算機(jī)開發(fā)電池材料

據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車（Toyota Motor）試圖通過采用量子計(jì)算來研究可以提高性能的新材料，從而加快電動(dòng)汽車電池的開發(fā)。

2021-10-30 15:33
青島能源所開發(fā)出利用誘導(dǎo)沉積制備薄層無枝晶金屬鋰負(fù)極新方法

隨著智能手機(jī)、電動(dòng)汽車等產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)兼具高能量密度、高安全性的二次儲(chǔ)能電池的需求日益增長。近年來，在各類電池材料體系中，金屬鋰具有高理論容量（3860mAh g-1）、低氧化還原電勢(shì)（-3.04V vs. 標(biāo)準(zhǔn)氫電極）、低密度（0.59 g cm-3）等優(yōu)勢(shì)，成為儲(chǔ)

2021-10-20 19:42
巴拉德和Forsee Power合作開發(fā)集成的燃料電池解決方案

10月18日，商用燃料電池供應(yīng)商巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司與可持續(xù)電動(dòng)汽車智能電池系統(tǒng)供應(yīng)商Forsee Power宣布簽署戰(zhàn)略諒解備忘錄（MOU），以合作開發(fā)完全集成的燃料電池解決方案，并針對(duì)重型氫移動(dòng)出行應(yīng)用的性能、成本和安裝進(jìn)行優(yōu)化。

2021-10-19 09:49
研究人員開發(fā)雙極板解決方案以用于高性能燃料電池

雙極板（BPP）是現(xiàn)代燃料電池的關(guān)鍵組成部分，對(duì)于促進(jìn)乘用車和商用車電動(dòng)出行的發(fā)展，具有重要意義。

2021-10-02 17:59
研究人員開發(fā)新型拉伸電極提高電池的存儲(chǔ)容量和壽命

每天為電池充電，會(huì)使其功能逐漸衰退，最終更換這些電池，不僅要付出大量成本，而且會(huì)消耗稀土資源。

2021-09-06 18:33
研究人員開發(fā)出新型可充電電池儲(chǔ)存電量為當(dāng)前電池的6倍

由斯坦福大學(xué)（Stanford University）領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)國際研究小組開發(fā)出新型可充電電池，其可儲(chǔ)存的電量是當(dāng)前電池的6倍。

2021-08-30 08:20

本月熱點(diǎn)

電池原材料價(jià)格超預(yù)期瘋漲

今年以來，受下游新能源汽車產(chǎn)銷大幅增長的拉動(dòng)，動(dòng)力電池原材料價(jià)格也一路上漲，至今沒有減緩趨勢(shì)。記者梳理發(fā)現(xiàn)，10月以來，已有多家電池、原材料企業(yè)迫于成本壓力宣布漲價(jià)。

2021-11-03 09:57
霍尼韋爾推出新型液流電池技術(shù) 助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)

霍尼韋爾近日推出一項(xiàng)新的液流電池技術(shù)，該技術(shù)可存儲(chǔ)風(fēng)能和太陽能，以滿足對(duì)可持續(xù)能源的儲(chǔ)能需求。新型液流電池采用安全、不可燃的電解液，可將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能以存儲(chǔ)能量供后續(xù)使用，同時(shí)滿足公共事業(yè)的環(huán)保、持久和安全目標(biāo)。霍尼韋爾的新技術(shù)為公用事

2021-11-01 21:42
對(duì)磷酸鐵鋰電池2021-2025年市場(chǎng)需求量和增長率的測(cè)算

除了汽車領(lǐng)域外，磷酸鐵鋰電池在儲(chǔ)能和消費(fèi)電子等領(lǐng)域的應(yīng)用量也在越來越大。

2021-11-04 10:23
前10月我國動(dòng)力電池裝車量累計(jì)107.5GWh

11月10日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2021年10月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。

2021-11-12 09:56
億緯鋰能再簽動(dòng)力儲(chǔ)能電池項(xiàng)目年內(nèi)多單大手筆投資

10月27日，億緯鋰能與成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署《億緯鋰能50GWh動(dòng)力儲(chǔ)能電池項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

2021-10-29 10:56
水泥龍頭跨界鋰電，2個(gè)月收購多家鋰業(yè)公司股權(quán)

11月10日，金圓股份股價(jià)再度漲停，近3個(gè)交易日實(shí)現(xiàn)3連板。消息面上，金圓股份最近2個(gè)月頻繁發(fā)布收購鋰礦等鋰電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈資產(chǎn)。

2021-11-11 10:35
重磅！能量密度提升超40%，國內(nèi)首條鋰金屬電池生產(chǎn)線已落成！

“現(xiàn)有的鋰離子電池能量密度觸及天花板，續(xù)航時(shí)間和續(xù)航里程是行業(yè)永遠(yuǎn)的痛點(diǎn)。新一代鋰金屬電池能解決行業(yè)痛點(diǎn)，前景極其廣闊。”金羽新能的創(chuàng)始人、總經(jīng)理黃杜斌博士指出。

2021-11-03 10:35
2021年Q3動(dòng)力電池回收白名單企業(yè)業(yè)績

截至10月30日，大部分動(dòng)力電池回收白名單企業(yè)陸續(xù)公布了2021年Q3財(cái)報(bào)。我們整理了其中15家企業(yè)Q3業(yè)績情況。

2021-11-02 11:35

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-53100736

在線投稿

UIUC開發(fā)可持續(xù)性電化學(xué)工藝 以徹底改變鋰離子電池的回收利用

UIUC開發(fā)可持續(xù)性電化學(xué)工藝以徹底改變鋰離子電池的回收利用