比亞迪A+H股同步大漲 研究制定中的傳統能源汽車停產時間表有多大影響？
時間:2017-09-13 13:15來源:界面新聞 作者:張譯予
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新能源汽車龍頭比亞迪股價進入上漲時間。
比亞迪H股（01211.HK）已連續5日上漲，創其近14個月以來最大漲幅，12日報收54.6港元/股，漲10.53%。比亞迪A股（002594.SZ）漲勢也十分迅猛，12日報收55.81元/股，漲7.64%。
9月9日，工業和信息化部副部長辛國斌在2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上透露，工信部已經啟動相關研究，制定停止生產和銷售傳統能源汽車的時間表�；谏鲜隼孟⒂绊�，不少券商大行紛紛上調對比亞迪的評級。
大和證券在研報中表示，停產傳統能源汽車的計劃難以在短期影響主要新能源汽車生產商的盈利，長遠來看或將利好整個新能源汽車行業，該行重申比亞迪買入評級，并給予其目標價為58港元。
摩根大通在研報中繼續給予比亞迪“增持”評級，目標價由56港元上調至58港元。
瑞信發表報告表示，比亞迪中期純利按年跌24%至17.2億元人民幣，符合公司盈利指引，當中汽車業務盈利按年跌40%至15億元，而手機部件及組裝業務盈利則按年增長101%至14.3億元。目標價由70港元上調至73港元，此按現金流折現率作估值，維持“跑贏大市”評級。
據中國汽車工業協會公布數據顯示，今年上半年，比亞迪在新能源汽車領域的市場份額約19.5%，在新能源乘用車領域的市場份額約21.7%。比亞迪2017年半年報顯示，報告期內，其新能源汽車銷量持續超越競爭對手，再次成為中國新能源汽車銷量冠軍企業。
有分析人士對界面新聞記者表示，比亞迪上漲與廢除燃油車新政和雙積分政策的即將落實有著密切聯系。上述兩項政策使得日后車企生產油車時成本大大增加，而比亞迪由于起步較早，在電動新能源領域有多項技術優勢，日后其規模經濟效應會更加明顯。
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