漢能“裁決案”塵埃落定 復牌時間表未明
時間:2017-09-06 11:52來源:21世紀經濟報道 作者:饒守春
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9月5日，漢能薄膜發電集團CEO司海健對21世紀經濟報道記者表示，上述法院民事頒令并不影響集團的業務運作，對于復牌的第二個必要條件，公司也將竭盡所能完成，但復牌時間表仍無法預知。
9月4日晚間，漢能薄膜發電（00566.HK）在港交所發布公告稱，公司大股東及前董事會主席李河君，近日被香港高等法院裁定，將在未來8年不得參與任何香港上市公司或非上市公司的管理工作。
同日，香港證監會在其官網發布的一份聲明中表示，法庭認為李河君出現的違規行為，并非是由于其不勝任或疏忽所致，而是“因為當中涉及明顯的利益沖突，李河君顯然較側重于漢能控股（漢能薄膜發電之母公司）及關聯公司的利益”。
不過，對停牌已逾兩年的漢能薄膜發電而言，李河君等人受罰，或許是個利好。公司亦稱，隨著裁決落定，此前香港證監會提出的復牌兩個必要條件，已經完成第一個，僅剩披露一份公司業務、資產、負債、財務績效等資料的詳細材料。
9月5日，漢能薄膜發電集團CEO司海健對21世紀經濟報道記者表示，上述法院民事頒令并不影響集團的業務運作，對于復牌的第二個必要條件，公司也將竭盡所能完成，但復牌時間表仍無法預知。
裁決水落石出
從今年1月，香港證監會考慮尋求法院支持，希望對李河君等人作出裁決，到9月4日漢能薄膜發電披露結果，這家曾經的明星公司，仍處于停牌之中。
根據漢能薄膜發電披露的公告顯示，除了李河君受到香港法院的處罰外，還包括其他4位在公告前，擔任公司獨立董事職務的趙嵐、王同渤、徐征和王文靜。前二人分別被取消4年擔任任何香港上市公司或非上市公司的董事及參與任何管理工作的資格，后兩人的期限則是3年。
也正因此，在9月4日，漢能薄膜發電發布公告稱，公司已經重新更換了4名獨董，加之去年5月即辭去上市公司董事和董事會主席職務的李河君，目前董事會中已經沒有成員與2015年5月的那場股價“斷崖式下跌”有直接關聯。
據21世紀經濟報道記者從接近該案件的有關人士處了解到，在今年8月底有關上述案件的庭審中，香港證監會的代表律師曾建議，希望法院對李河君處以為期12年的禁令，原因則是李河君等人沒有履行有關職責。
同日香港證監會發布的聲明指出，李河君雖然承認失職，但法庭裁定其失職行為的性質十分嚴重，是考慮到他作為上市公司主席兼董事，以及公司和公司大股東實控人，造成了明顯且嚴重的利益沖突，所涉及的金額龐大，失職行為持續的時間較長。
同時，香港證監會法規執行部執行董事魏建新表示：“上市公司的董事應時刻以公司利益為先。在此個案中，涉事董事將關聯方的利益置于上市公司的利益之上，公然漠視他們的責任。證監會將繼續采取行動，追究上市公司董事與企業失當行為有關的責任。”
裁決還要求母公司漢能控股及/或其關聯公司支付漢能薄膜發電的應收款項。
對于這一決定，21世紀經濟報道記者了解到，在今年上半年，針對母公司等方需要支付給漢能薄膜發電的關聯交易欠款，李河君已經簽訂一份以上市公司為受益人的保證契據。且一家由李河君個人全資控股的子公司也簽訂了股權抵押，將13.67億股上市公司股權作為前述李河君保證契據的擔保。因此香港證監會表示，將不再要求李河君再度簽訂保證契據。
以漢能薄膜發電停牌時的股價3.91港元/股計算，上述股權抵押價值達到53.45億港元。據上述有關人士介紹，李河君提供的保證將在股票復牌后才生效，其還提議了兩年的還款時間表，一半資金在兩年結束時才支付。
業績大幅下滑
盡管對李河君而言，這一處罰決定將讓其8年內無法直接運作漢能薄膜發電，但對上市公司而言，顯然是個利好消息。
在當天的披露公告中，漢能薄膜發電表示，隨著李河君等5人徹底直接遠離公司的董事會，距離香港證監會要求的復牌的兩個必要條件，已經完成第一個，剩下的第二個條件，便是發布一份對公司經營活動、業務、資產、負債、財務績效和前景等資料做詳細記錄的文件，以消除導致監管部門暫停公司股票交易的疑慮。
上述提及的兩個條件，是2015年7月，漢能薄膜發電被香港證監會強制停牌后給出的兩項要求。
稍早前，司海健則表示，公司正在努力按照與香港證監會達成的共識積極推進復牌工作，目前則正在準備披露文件，包括已委聘財務顧問對本集團進行盡職調查，以及委聘核數師對本集團的綜合財務報表進行審核。
略顯漫長的停牌時間里，漢能薄膜發電的業績也出現大幅波動。其最新披露的2017年度半年報顯示，雖然營收達28.54億港元，實現凈利潤2.45億港元，連續三期業績實現盈利，但同比增長率卻分別只有-11.52%和-70.18%。
對于市場關注的造車業務，漢能方面近日又有了新動靜。
同時，漢能控股造車業務負責人高衛民在上半年離職，前往上海鎣石汽車擔任合伙人。
對此，漢能控股回復21世紀經濟報道記者稱，“太陽能汽車業務所涉及的產業鏈條長，技術細節多，漢能協調太陽能汽車事業部及各技術路線團隊推進這一業務，目前進展順利”，并稱高衛民的離職“屬于正常情況”。
對于何時將量產車投向市場，漢能控股僅回復表示：“漢能太陽能汽車業務包括車載附件產品，車頂解決方案，由太陽能提供汽車增程方案，以及利用太陽能為汽車提供主驅動力的整車方案，各個方案均根據所處的不同研發情況，推進量產方案。”
(責任編輯：admin)
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