一、全球搶單潮起:訂單排產(chǎn)延至 2026 年的產(chǎn)能競賽 2025 年全球儲能市場呈現(xiàn) 中國芯 主導(dǎo)的格局,國內(nèi)頭部企業(yè)海外訂單排產(chǎn)已延續(xù)至 2026 年第一季度,形成罕見的 產(chǎn)能懸崖 現(xiàn)象。這一熱潮的標(biāo)志性事件是 8 月 26 日海辰儲能與沙特電力公司(SEC)簽署的 1G
2025-09-22 09:03
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據(jù)中國汽研消息,近日,國家市場監(jiān)督管理總局批準(zhǔn)依托中國中檢所屬中國汽研籌建國家氫能汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心。旨在提升汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力,強(qiáng)化計(jì)量對氫能汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)支撐與保障作用。當(dāng)前,我國氫能汽車產(chǎn)業(yè)仍面臨關(guān)鍵計(jì)量測試技術(shù)缺失、現(xiàn)場在線計(jì)量
2025-08-24 18:28
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據(jù)中國汽研消息,近日,國家市場監(jiān)督管理總局批準(zhǔn)依托中國中檢所屬中國汽研籌建國家氫能汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心。旨在提升汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力,強(qiáng)化計(jì)量對氫能汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)支撐與保障作用。當(dāng)前,我國氫能汽車產(chǎn)業(yè)仍面臨關(guān)鍵計(jì)量測試技術(shù)缺失、現(xiàn)場在線計(jì)量
2025-08-24 18:28
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國內(nèi)頭部電池企業(yè)欣旺達(dá)在接受中國日報(bào)獨(dú)家專訪時(shí)表示,通過技術(shù)創(chuàng)新,欣旺達(dá)預(yù)計(jì)可以在2026年將聚合物體系的全固態(tài)電池成本降至2元/Wh,這與半固態(tài)電池成本接近。
2024-07-03 11:40
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為了實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標(biāo),發(fā)電和用電領(lǐng)域正步入一個技術(shù)線路“百花齊放”的時(shí)代。在政策支撐下,氫能正在走向?qū)儆谧约旱臅r(shí)代。目前,中國是最大的制氫國,去年產(chǎn)氫3342萬噸,占到世界產(chǎn)量的一半。從應(yīng)用來看,雖然在交通示范領(lǐng)域的熱度更高,但中國氫
2024-05-26 11:40
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近日,吳凱接受科技日報(bào)記者采訪,講述他在中國動力電池行業(yè)開拓奮進(jìn)的動人故事。
2024-01-05 09:02
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我國擁有龐大的制氫產(chǎn)能和應(yīng)用需求,發(fā)展氫能將對我國的能源安全和環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生哪些深遠(yuǎn)的影響?未來“氫能社會”是怎樣的一幅全新景象?氫能將如何改變我們的生活?
2023-12-18 08:50
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2023年以來,中國新能源汽車和動力電池依然發(fā)展良好,但由于基數(shù)變大,新能源汽車增長速度已由2022年的90%以上,降至10月的30%左右,動力電池產(chǎn)能利用率也比2022年有明顯下降。因此業(yè)內(nèi)專家普遍對于動力電池會不會產(chǎn)能過剩有所擔(dān)心。對此,筆者的看法是,問題
2023-11-28 10:53
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11月23日,中國科學(xué)院院士歐陽明高在發(fā)表主旨演講時(shí)表示,要通過“氫能+儲能+智能”協(xié)同發(fā)力,持續(xù)推動從新能源汽車到整個新能源產(chǎn)業(yè)的深入變革。
2023-11-24 08:55
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在11月9日舉辦的世界儲能大會上,中國工程院院士、上海大學(xué)副校長吳明紅發(fā)表了題為《碳中和背景下新能源的化學(xué)儲能路徑》的演講,重點(diǎn)介紹了以液氨存儲氫能的產(chǎn)業(yè)前景。
2023-11-13 08:25
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