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　    一直以來，作為國內(nèi)動力電池快充發(fā)展方向的微宏動力行事低調(diào)，這次微宏動力馬博士就微宏在技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)方面向外界做了更為詳細(xì)的展示，讓合作客戶和關(guān)注動力電池的企業(yè)及個人對微宏有更清楚的了解。
 

　　

        微宏的技術(shù)特色及優(yōu)勢：快充電、長壽命和高安全

　　

        在采訪中，馬博士提到微宏動力的技術(shù)特色和優(yōu)勢時表示，微宏動力自成立以來一直致力于“快充電、長壽命、高安全”的電池系統(tǒng)的研發(fā)及制造，到目前為止，微宏LpTO鈦酸鋰電池、LpCO多元復(fù)合鋰電池到MpCO三代電池產(chǎn)品，均保持3C倍率的充放電的優(yōu)點。快充電技術(shù)維持在10—20分鐘，解決客戶充電難的問題，保證了車輛運行的便利性和高效率；長壽命保證了電池與車輛的同壽命，讓二手車流轉(zhuǎn)成為可能；電池的安全性從材料到電芯設(shè)計再到PACK應(yīng)用都有專利技術(shù)的保障，如耐高溫隔膜技術(shù)、不燃燒電解液技術(shù)以及智能熱控流體技術(shù)。此外，從實際運營效果來看，第一代電池從開始運營到現(xiàn)在超過7年時間，衰減率少于7%，第二代電池運營4年衰減率不到5%。

 

　　如此高安全、高效率的電池產(chǎn)品完美匹配車輛運行，正是依托了微宏動力尖端的精英人才和完善的研發(fā)體系。微宏動力售前技術(shù)總監(jiān)馬博士在接受中國客車網(wǎng)專訪時介紹，微宏現(xiàn)有超過800多名研發(fā)人員，其中博士以上學(xué)位30多名，人員分布在中國、美國、德國；從電池材料、電芯設(shè)計、到電池系統(tǒng)的研發(fā)中心，微宏擁有數(shù)百項國際專利，擁有省級重點研究院、實驗室。正是這些力量的支撐，使得微宏動力在快充領(lǐng)域獨樹一幟，也代表了國內(nèi)快充的發(fā)展方向。截止2018年3月，已有超過21,000臺配備微宏電池的新能源汽車，運行在全球13個國家的150多個城市，累積安全運營里程已超過19億公里。

 

　　運行無憂：遍布全球的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

 

　　微宏與國內(nèi)30多家整車廠均有戰(zhàn)略合作關(guān)系，其中包括宇通、中通、金龍、福田等國內(nèi)一線車企，公交企業(yè)在全國超過300家合作伙伴，而投運以來客戶的認(rèn)可，也源于微宏完善的售后服務(wù)。

 

　　在全球，微宏動力有五個重點服務(wù)站，美國、英國、德國均設(shè)有服務(wù)公司。在國內(nèi)建立了覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，設(shè)立華北、華南、華東、華中、西南5個中心服務(wù)區(qū)域，25個服務(wù)班組，遍及全國31個省、自治區(qū)及直轄市，以保證終端客戶的完好運營。目前國內(nèi)已具備具有豐富經(jīng)驗的專業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊，分布在客戶集中區(qū)，遍及100余個城市，分工明確，責(zé)任清晰，確保為客戶提供快捷高效的服務(wù)。微宏現(xiàn)已形成完整的服務(wù)策略，接到報修電話馬上趕到現(xiàn)場，簡單故障在4小時內(nèi)排除，較復(fù)雜故障8小時內(nèi)解決，非常見故障48小時內(nèi)解決；同時開通24小時服務(wù)熱線；建立GPRS遠(yuǎn)程終端平臺，對車輛的運行數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控及故障預(yù)判，通過GPRS遠(yuǎn)程終端平臺可以從設(shè)計、原材料、部件到成品及后續(xù)的電池在整車上的運行情況實現(xiàn)全面、無縫可追溯體系。

 

　　微宏動力承載著清潔城市交通的使命和目標(biāo)，利用自身在技術(shù)研發(fā)上的優(yōu)勢，努力突破相關(guān)技術(shù)瓶頸，很快將開啟與乘用車企業(yè)的合作，將快充電池應(yīng)用在乘用車上，爭取為行業(yè)提供更完美的電池系統(tǒng)解決方案。