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張?zhí)烊未恚杭涌鞆U舊動力鋰電池的回收利用

時間:2017-03-07 16:00來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 作者:王杰

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　張?zhí)烊魏退膱F隊專門對當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的狀況和動力電池回收利用的現(xiàn)狀進(jìn)行了深入研究。據(jù)介紹，自20世紀(jì)90年代以來，隨著鋰電池廣泛應(yīng)用，我國成為世界上最大的鋰電池生產(chǎn)、消費和出口國，近年來我國出臺了購置補貼、稅費減免、研發(fā)支持、消費優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施等一系列重大政策措施，新能源汽車市場日益蓬勃發(fā)展。2016年我國新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬輛、保有量超過100萬輛，占全球市場保有量的50%，預(yù)計到2020年累計產(chǎn)銷量將超過500萬輛。

　　隨著新能源汽車快速發(fā)展，作為新能源汽車的“心臟”，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)也在迅猛增長。按照相應(yīng)的報廢標(biāo)準(zhǔn)，動力鋰電池回收利用市場已經(jīng)形成。有研究數(shù)據(jù)表明，預(yù)計到2018年，我國動力鋰電池廢舊回收市場將初具規(guī)模，累計廢舊動力鋰電池超過12GWH、報廢量超過 17萬噸，從中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模將超過53億元，到2020年將超過100億元，2023年廢舊動力鋰電池市場將達(dá) 250億元。

　“加快動力鋰電池回收利用迫在眉睫，這也是影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大課題。”張?zhí)烊谓ㄗh，其一，研究出電池標(biāo)準(zhǔn)化并落實可追溯體系；其二，加大電池回收再利用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)；其三，制定和實施動力電池回收獎懲措施；其四，鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新試點和推廣應(yīng)用

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