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電動汽車充電服務(wù)費下調(diào) 行業(yè)價格戰(zhàn)打響

時間:2015-10-16 15:39來源:網(wǎng)易汽車作者:西顧

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北京市國網(wǎng)系統(tǒng)下屬的充電站計劃將電動汽車充電服務(wù)費下調(diào)為0.4元，基本充電電費維持0.87元/度電，也就是充電總價格(基礎(chǔ)電價+充電服務(wù)費)由原來的1.67元/度下降為1.27元/度電。

10月16日，北京市國網(wǎng)系統(tǒng)下屬的充電站將電動汽車充電服務(wù)費下調(diào)為0.4元，基本充電電費維持0.87元/度電，也就是充電總價格(基礎(chǔ)電價+充電服務(wù)費)由原來的1.67元/度下降為1.27元/度電。

電動汽車充電服務(wù)費下調(diào) 行業(yè)價格戰(zhàn)打響

此前，北京市發(fā)改委發(fā)布消息，6月1日電動汽車充電服務(wù)費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標準為當天北京92號汽油每升最高零售價的15%。北京充電服務(wù)費征收政策剛落地兩個多月，7月下旬，北京電力系統(tǒng)發(fā)布通知稱，電科院、電動汽車公司以及華商三優(yōu)公司等充電樁(站)運營企業(yè)從8月1日起開始收取充電服務(wù)費，費用為0.8元/度。

充電服務(wù)費打折利好車主

北京收取充電服務(wù)費是運營商的收入來源之一，政府希望以收取服務(wù)費的方式促進更多的公司參與充電設(shè)施的建設(shè)中，推動新能源汽車的普及。

電動汽車充電服務(wù)費下調(diào) 行業(yè)價格戰(zhàn)打響

據(jù)了解，北京市電動汽車充電費用一直在逐步上漲，從最開始免費充電，到后來收取電費，加上收取充電服務(wù)費，對于車組來說，成本壓力大、增加，這現(xiàn)在也是許多車主猶豫購買電動汽車的原因之一。

此次減少充電服務(wù)費，對于電動汽車車主來說是好事，以北汽EV200為例，續(xù)航里程為200公里，一次蓄電30.4度，如每天行駛200公里，按0.8元/度的充電服務(wù)費價格計算，一個月的充電總費用約為660元，而按照0.4元/度計算，充電總費用為502元，節(jié)約158元左右。此次充電服務(wù)費降低會可以有效提高用戶購買電動汽車積極性。

行業(yè)開啟價格戰(zhàn)

據(jù)專家分析，此次北京國家電網(wǎng)降低電動汽車充電服務(wù)費，除了吸引消費者購買電動汽車外，也是為了爭奪市場份額。

電動汽車充電服務(wù)費下調(diào) 行業(yè)價格戰(zhàn)打響

充電樁建設(shè)一直被國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)主導，但隨著近年來我過新能源汽車數(shù)目不斷增加，不少社會資本融入這一領(lǐng)域。《意見》指出，要發(fā)揮市場主導作用，通過推廣政府和社會資本合作（PPP）模式、加大財政扶持力度、建立合理價格機制等方式，引導社會資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)運營。有分析認為，《意見》的出臺將加速推動社會資本在充電樁領(lǐng)域的發(fā)展。

資料顯示我國預計在2020年新能源車將達500萬輛，充電樁市場將達到千億的規(guī)模，此次國家電網(wǎng)下調(diào)北京充電服務(wù)費，不僅是爭奪千億市場的表現(xiàn)，也是我國充電樁建設(shè)進入競爭階段的標志。國家電網(wǎng)充電服務(wù)費下調(diào)，也可帶動其他電動樁公司價格下調(diào)。

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