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1、調查新能源汽車地方保護主義(一)：封閉的多數 

        2015年行至尾聲，本輪新能源汽車推廣到了沖刺階段。但是，仍有許多城市的新能源汽車市場尚未激活。第一電動網檢視推廣城市的全局，解剖部分重點城市，再分析車企的應對之策，推出調查新能源汽車地方保護主義系列報道，此文為第一篇。

        在本輪新能源汽車推廣中，88個城市設立了超過33萬輛的目標。但是直到2015年8月，他們總體推廣新能源汽車14.7萬輛，完成率僅43.75%。城市推廣任務要能完成，需要最后幾個月的大躍進。按現狀判斷，至少有一半城市無法完成推廣任務 

 

2、江淮電動汽車1-9月產銷量分析：“平民”電動車受追捧 

        2014年江淮汽車累計銷售純電動轎車2964輛，今年的銷售目標是1萬輛，前9月江淮已經累計銷售純電動轎車6087輛。占全國純電動乘用車產量的11.2%，產銷量處于前五位置。江淮旗下兩款電動汽車性價比優勢明顯，銷量主要來自于私人客戶，處于穩步增長狀態。截至今年9月，江淮iEV電動車型累計推廣超過14000輛。

 

3、四川充電樁建設運營管理辦法有望明年3月前發布

          國務院辦公廳公開發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》后，記者了解到，根據要求，四川最晚將在2016年3月前發布“充電樁”建設運營管理辦法。四川省新能源汽車產業發展重點工作推進會上提出，全省力爭2015年產銷 1.5萬輛。鎖定“樁站先行”，指導意見要求新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站。

          截至目前四川有超過1000個公共充電樁。成都目前已建設充電站14座，快充直流充電樁201個，分布式交流充電樁679個。另外還有不斷新涌現的民間資本力量，僅以本地的“電樁”公司為例，2015年該公司將在四川布局超過100個充電樁。

 

4、北京公廁將覆蓋wifi 還可以給手機、電動汽車充電

          北京的公廁將升級為“第五空間”，并一改以往的形象和只能“解決內急”的單一功能：這里將覆蓋WiFi，設繳費設備、ATM機，可以給手機、電動汽車充電，甚至能完成量血壓、心率、尿檢等體檢項目。昨天，記者從北京市環衛集團獲悉，即日起將向公眾征集設計建設城鄉公共衛生綜合體的點子。年底前，“樣板間”將在房山亮相。明年起，全新的“第五空間”將在順義、昌平、延慶以及崇禮等試點建設。

 

5、東風柳汽電動轎車將上市 續航250公里

          根據東風柳汽的戰略規劃，未來四年將推出包括新能源車在內的14款新車，實現2018年沖擊50萬輛的銷量目標。東風柳汽旗下首款純電動車將裝配成型，新車基于旗下緊湊型轎車—景逸S50打造，或命名為“景逸S50 EV”。該車將應用LG鋰離子電池組，并具備能量回收技術，可實現250km的綜合續航里程，百公里加速時間不到10秒。該車將在2017年投放市場。

 

6、青年新微型純電動車上市 售15.18萬元起

           青年汽車全新微型電動車——邁迪i3已經正式上市，新車采用鋰電池，車身小巧，外觀造型酷似奇瑞eQ，新車提供標準版和尊貴版兩款車型，售價為15.18萬元和18.18萬元。青年邁迪i3是一款五門四座，定位為新能源純電動微型車，整車尺寸相比同級顯得中規中矩，車身長寬高為3340/1564/1500mm，軸距為2260mm。最大輸出功率為20kW，為整車提供165公里的續航里程和102km/h的最高時速。

 

7、陜汽成功研發插電式混合動力碼頭牽引車

            陜汽集團近日成功研發出插電式混合動力碼頭牽引車，其突出優點是節油超過40%，每年可節省15萬元燃油成本；操作簡便，不用換檔，降低駕駛員勞動強度。目前，混合動力碼頭牽引車已完成樣車裝配和加載標定調試，即將交付用戶。陜汽控股已經成功開發出以CNG、LNG、純電動等為動力的多款新能源汽車產品并擁有多項專利技術。其中，唯一進入國家產品公告的重型純電動碼頭牽引車已經批量上市。

 

8、三菱發布純電動SUV概念車

            在本屆東京車展開幕前夕，三菱發布了一款名為eX compact crossover的概念車。該車部分技術細節預示了公司下一代純電動車的發展方向。外觀方面，三菱eX electric crossover概念車汲取MMC概念車靈感，新車采用Dynamic Shield(直譯過來大概是“動態護盾”的意思)設計語言，并融入了LED光源。來到車尾，黑色的X形面板色彩對比強烈，與車頭造型相互呼應。

座艙內，eX electric crossover頗有化繁為簡的意思。新車采用深淺搭配的內飾，中控鑲有大尺寸液晶顯示屏，除方向盤外全車基本找不到實體按鍵。目前，三菱尚未公布此車的動力信息，不過表示此車的全驅純電動動力將預示公司下下一代EV(純電動車)的發展方向。按三菱計劃，eX electric crossover實車將于本屆東京車展全球首發。

 

9、哈弗大學研發液流電池 比特斯拉儲能電池更便宜

            哈佛大學的Michael Aziz教授和他的團隊正在開發液流電池組，據稱其擁有的一些特性更有助于能量的儲存。研究人員聲稱，液流電池組即便放置很長一段時間，電能也不會出現流失，極端的溫度條件也不會對儲電量造成影響。除此之外，液流電池組將比同等儲電能力的鋰離子產品價格更便宜。相比于鋰電池組，正在測試的液流電池組原型產品選用的材料更常規且容易獲取，比之前設計的安全性也更高。

新型液流電池組原型產品壽命周期為1900個充放電循環，不過能量密度等級要低于鋰電池組。實驗室采集數據顯示，液流電池組能量密度為19瓦時/升，而鋰離子電池組達到300瓦時/升。盡管如此，哈佛研究團隊依然堅信未來三年，液流電池組將具有商業推廣可行性。