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　　昨天是“世界清潔地球日”，如何清潔我們的地球？減少垃圾的隨意丟棄、汽車尾氣的排放、大量的碳排放…… 晨報記者昨天多路出擊，從南京多個部門獲得了一些清潔地球、清潔南京的妙招。

　　打擊排放污染

　　尾氣排放超標(biāo)暫扣行駛證

　　近日，南京市機動車排管中心與環(huán)保警務(wù)室聯(lián)合出擊，在南京城南區(qū)域開展道路執(zhí)法監(jiān)督檢查，這是南京機動車環(huán)保警務(wù)室成立后首次實施路面檢查，由此拉開了環(huán)保、公安兩部門常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法序幕。

　　南京市機動車排管中心與環(huán)保警務(wù)室執(zhí)法檢查主要針對黃標(biāo)車闖限行、冒黑煙車上路行駛、閑置車輛排氣污染控制裝置3類違法行為予以打擊。環(huán)保、公安兩部門緊密合作，查處違法違規(guī)車輛9輛，其中闖限行黃標(biāo)車2輛，外埠和本市冒黑煙等超標(biāo)車輛5輛，閑置排氣污染控制裝置車2輛。

　　在執(zhí)法過程中，對于違反法規(guī)的行為，有的車主說“能不能不扣分”？環(huán)保警務(wù)室警官依據(jù)法律，對于2輛黃標(biāo)車違反限行規(guī)定的行為，對駕駛員記3分，并處罰款100元；對于5輛尾氣排放超標(biāo)車輛，一律由環(huán)保部門責(zé)令限期治理，交管部門暫扣行駛證；對于2輛閑置排氣污染控制裝置的車輛，環(huán)保部門一律按照省市有關(guān)法規(guī)立案查處，進(jìn)入行政處罰程序，針對此類行為最高可處以罰款2000元的處罰。

　　鼓勵用新能源

　　建成各類交、直流充電樁793根

　　此前，不少市民在購買新能源汽車時，考慮到充電的不便利而放棄。今后，這樣的后顧之憂將逐漸消失。近期，南京市交通運輸局發(fā)布南京市新能源汽車充電樁分布圖，南京市已建成各類交、直流充電樁793根。未來，將不用擔(dān)心電動汽車充電問題。今年年初南京公布實施《2015年南京市新能源汽車充換電配套設(shè)施建設(shè)計劃》后，明確年度建設(shè)任務(wù)及責(zé)任主體，由公交、出租車專用充電樁，逐步擴展到社會公用充電設(shè)施。預(yù)計今年南京有望新增新能源汽車充電樁7000個。

　　目前已有企業(yè)利用政府機關(guān)、公共停車場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等場地，采取場地租賃、項目合作、眾籌建樁等方式，啟動了設(shè)施建設(shè)，已建成各類交、直流充電樁793根。為鼓勵現(xiàn)有已規(guī)劃建設(shè)停車設(shè)施的居住小區(qū)、新建居住小區(qū)配建新能源汽車充電設(shè)施，南京還擬對該市充換電服務(wù)運營商建設(shè)的充換電設(shè)施費用給予補貼，市區(qū)兩級各自給予的補貼不低于建設(shè)費用的15%。

　　今后，購買和使用新能源汽車，還可享優(yōu)惠政策。按規(guī)定，南京自2014年9月1日至2017年12月31日，對純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車免征車輛購置稅。

　　減少城市垃圾

　　將生活垃圾進(jìn)行焚燒發(fā)電

　　2014年南京六座生活垃圾處理場產(chǎn)生多少噸垃圾？數(shù)據(jù)顯示為294.9萬噸，同比上升39.4%。這是個什么概念？按照玄武湖目前蓄水量610萬噸換算，南京人去年制造的生活垃圾差不多有半個玄武湖大，目前，南京垃圾無害化處理方式為填埋，去年南京的填埋量為294.9萬噸，無害化處理率為100%。

　　為方便對生活垃圾的二次運轉(zhuǎn)，南京在郊區(qū)規(guī)劃了4座大型垃圾轉(zhuǎn)運站。眼下，位于浦口區(qū)的江北生活垃圾轉(zhuǎn)運站已經(jīng)開始試運行，位于雨花臺區(qū)的江南生活垃圾轉(zhuǎn)運站也即將建成試運行。兩大轉(zhuǎn)運站設(shè)計日處理能力均為1500噸，為全省規(guī)模最大。

　　在垃圾源頭處理“最初一公里”上，南京對可回收物、廚余垃圾做了“垃圾換物”的嘗試，一定程度上調(diào)動了市民參與垃圾分類的積極性。

　　相關(guān)人士指出，目前對垃圾分類末端處置需求迫切，等江南江北兩處焚燒發(fā)電廠完全建好，垃圾填埋場只保留應(yīng)急功能，城市絕大部分生活垃圾都將進(jìn)行焚燒發(fā)電，產(chǎn)生的灰渣，將送至規(guī)劃中的江南江北兩大灰渣填埋場處理。

　　減少煤炭消耗

　　控制燃煤消耗量在3211萬噸

　　今年4月，環(huán)保部副部長吳曉青在全國環(huán)境監(jiān)測工作現(xiàn)場會上透露，研究表明，機動車、工業(yè)生產(chǎn)、燃煤、揚塵等是當(dāng)前我國大部分城市環(huán)境空氣中顆粒物的主要污染來源，占85%至90%。分析顯示，各個城市又有不同，其中北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機動車，南京近鄰上海和天津、寧波的首要污染來源分別是揚塵、流動源、工業(yè)生產(chǎn)，而南京和石家莊的首要污染來源是燃煤。

　　南京市長繆瑞林曾表態(tài)，“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)對南京歷史性的貢獻(xiàn)很大，但是在新常態(tài)下，它對污染的‘貢獻(xiàn)’越來越大。”他表示，南京要對能源消費結(jié)構(gòu)調(diào)整，主要就涉及控煤；一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不少還在用劣質(zhì)煤，今后一段時間，即使用煤，也要提高優(yōu)質(zhì)煤的使用比例；不用煤則要增加其他優(yōu)質(zhì)能源的使用。

　　環(huán)保局污控處負(fù)責(zé)人透露，2015年南京市燃煤消耗量需控制在3211萬噸；到2017年，南京市燃煤消耗量控制在3000萬噸以內(nèi)。截至目前，南京還剩下6家耗煤大戶。南京已要求6家企業(yè)整治后全面提高排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，今年底前，南京要完成65%燃煤機組的改造，剩下的35%明年全部完成。