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我國(guó)26家電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)供應(yīng)商一覽

電動(dòng)汽車的核心是電池，而電池的核心在電池管理系統(tǒng)。電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)能夠保護(hù)電池安全可靠使用，充分發(fā)揮電池的能力，提高電池的使用壽命，通過(guò)一系列的管理和控制，從而保障電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行。電動(dòng)汽車專家陳清泉院士曾說(shuō)，“沒(méi)有電池管理的電池包就是一個(gè)炸彈”，電池管理系統(tǒng)的重要性可見(jiàn)一斑。電池管理技術(shù)在我國(guó)廣受關(guān)注，有不少專業(yè)廠家、動(dòng)力電池企業(yè)和整車廠商在做這方面的研究和生產(chǎn)。本期電動(dòng)汽車資源網(wǎng)為大家盤點(diǎn)我國(guó)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)供應(yīng)商，以資參考。 

1.惠州市億能電子有限公司 

惠州市億能電子有限公司（簡(jiǎn)稱“億能電子”）成立于2006年，位于廣東省惠州市仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。億能電子公司致力于電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能電站等大型電源管理系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售服務(wù)，是國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、市場(chǎng)占有率高的電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）供應(yīng)商。公司汽車BMS產(chǎn)品有EV01、EV02、EV03、EV04、EV05系列。EV02系統(tǒng)主要應(yīng)用于電動(dòng)汽車等領(lǐng)域，采用分布式系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，每個(gè)管理系統(tǒng)有一個(gè)主控單元（BCU），多個(gè)檢測(cè)單元（BMU）；EV03系列BMS主要應(yīng)用于純電動(dòng)乘用車和混合動(dòng)力乘用車電池系統(tǒng)，也可應(yīng)用于純電動(dòng)商用車和混合動(dòng)力商用車電池系統(tǒng)，采用分散式結(jié)構(gòu)，由主控單元、高壓檢測(cè)單元和若干從控單元組成；EV05系列BMS是億能電子研制出的全新電池管理系統(tǒng)平臺(tái)，適用于全系列鋰離子電池電動(dòng)車，系統(tǒng)具有高精度電壓檢測(cè)、電流檢測(cè)、溫度檢測(cè)（兼容NTC和數(shù)字式溫度傳感器）、SOC估算、SOH估算、能量估算等功能；具備主被動(dòng)一體的均衡管理功能及其它功能。 

2008年6月，億能電子與北京交通大學(xué)合作研發(fā)生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)運(yùn)用于北京奧運(yùn)專用大巴；2010年3月，億能電子BMS系統(tǒng)應(yīng)用于上海世博會(huì)申沃純電動(dòng)大巴；2010年12月，億能電子BMS系統(tǒng)完成廣汽AE混合動(dòng)力電池包系統(tǒng)集成項(xiàng)目下線并交付客戶。目前，億能電子汽車BMS產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國(guó)際性重大活動(dòng)的純電動(dòng)大巴，并與知名電芯廠開(kāi)展合作，產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和汽車廠的試用，實(shí)現(xiàn)批量供貨。 

2.哈爾濱冠拓電源設(shè)備有限公司 

哈爾濱冠拓電源設(shè)備有限公司（簡(jiǎn)稱“冠拓電源”）成立于2002年，是一家以科研生產(chǎn)銷售為一體的民營(yíng)高科技創(chuàng)新型企業(yè)，電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)技術(shù)為公司核心。冠拓電池管理系統(tǒng)產(chǎn)品有GTBMS 005H系列、GTBMS 005F系列、GTBMS 005W系列等。GTBMS 005H系列產(chǎn)品適用于混合動(dòng)力/純電動(dòng)汽車（乘用車、大巴車）等電池系統(tǒng)的管理及控制；GTBMS 005F系列產(chǎn)品適用于微型電動(dòng)車、混合/純電動(dòng)汽車等電池系統(tǒng)的管理及控制；GTBMS 005W系列產(chǎn)品適用于純電動(dòng)汽車（大巴車、乘用車）等電池系統(tǒng)的管理及控制。 

冠拓電源公司先后與北京普萊德、國(guó)軒高科、山東沂星、山東新大洋等電動(dòng)汽車或動(dòng)力電池廠商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，提供BMS產(chǎn)品。除此之外，公司產(chǎn)品還在長(zhǎng)春一汽、北京現(xiàn)代、北汽福田、申沃客車、安凱客車、鄭州日產(chǎn)、南京金龍、五洲龍電動(dòng)車、天津力神、比克電池、中航鋰電和眾泰汽車等得到應(yīng)用。 

3.安徽力高新能源技術(shù)有限公司 

安徽力高新能源技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“力高新能源”）是專業(yè)從事電池管理系統(tǒng)技術(shù)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)集成的高新技術(shù)企業(yè)。力高新能源公司核心團(tuán)隊(duì)成員主要來(lái)自中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)，是“863計(jì)劃”電動(dòng)汽車BMS課題承擔(dān)團(tuán)隊(duì)，牽頭起草《電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。力高新能源電池管理系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，主要分為主控模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、顯示模塊等。 
力高車用電池管理系統(tǒng)產(chǎn)品有B3系列和B5系列等。力高B3系列BMS系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外成熟量產(chǎn)輕型車、微型車、場(chǎng)地車；大中型車用 B5系列BMS產(chǎn)品服務(wù)于全球46個(gè)國(guó)家300多個(gè)客戶，擁有數(shù)億公里的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。

力高B5系列BMS產(chǎn)品主要參數(shù)
 

型號(hào)	B51	B51A	B52
車型	乘用車/商務(wù)車	乘用車/商務(wù)車	乘用車/商務(wù)車/轎車
適用范圍	通信用集成式后備電源	最高額定電壓	48V
動(dòng)力類型	純電動(dòng)式	純電動(dòng)式/混動(dòng)式	混動(dòng)式/增程式/插電式
電池類型	鋰離子電池/鎳氫電池/超級(jí)電容		鋰離子電池
電壓采集串?dāng)?shù)	12S/M	12S/24S/36S/48S60S/M	16S/M
電壓采集誤差	≦5mV	≦10mV	≦5mV
均衡方案	被動(dòng)均衡/每模塊最多同時(shí)開(kāi)啟3路	被動(dòng)均衡/每12S最多同時(shí)開(kāi)啟2路	主動(dòng)均衡/每模塊最多同時(shí)開(kāi)啟2路
最大支持電池串?dāng)?shù)	300S	400S	400S
SOC誤差	≦5%	≦5%	≦5%
熱管理功能	制冷/制熱；有源輸出	制冷/制熱；無(wú)源輸出	制冷/制熱；有源輸出
工作溫度	-30~75℃
工作濕度	40%~90%
工作電壓	12V/24V

 
4.深圳市科列技術(shù)有限公司 

深圳市科列技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“科列技術(shù)”）成立于2010年3月，位于深圳市南山區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園。公司專注于純電動(dòng)客車、混合動(dòng)力客車、純電動(dòng)乘用車及純電動(dòng)特種車等不同領(lǐng)域鋰電池所需管理系統(tǒng)的研發(fā)和銷售。公司產(chǎn)品主要有電動(dòng)大巴BMS解決方案、電動(dòng)轎車BMS解決方案、低速電動(dòng)車BMS解決方案等。科列技術(shù)研發(fā)帶有“主動(dòng)均衡、無(wú)線傳輸”核心技術(shù)功能的BMS產(chǎn)品能夠顯著解決鋰離子動(dòng)力電池組不一致性等問(wèn)題，其“高壓管理”技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)絕緣監(jiān)測(cè)等級(jí)最高，高達(dá)1000V的母線漏電監(jiān)測(cè)，確保人身安全。 

2011年，公司承接深圳大運(yùn)會(huì)千余輛新能源大巴的鋰電池管理項(xiàng)目。除了深圳之外，公司還服務(wù)了廈門、武漢、昆明、沈陽(yáng)等多個(gè)城市電動(dòng)公交車輛。科列技術(shù)BMS產(chǎn)品成功應(yīng)用于中通純電動(dòng)大巴、宇通純電動(dòng)大巴、海格純電動(dòng)大巴、廈門金旅混合動(dòng)力大巴、蘇州金龍純電動(dòng)大巴等多品牌車型。 

5.新能源科技有限公司（ATL） 

新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱ATL）總部位于香港，是致力于可充式鋰離子電池的電芯、封裝和系統(tǒng)整合的研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷的高新科技企業(yè)。ATL的鋰離子電池在電動(dòng)交通工具市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用，其可以提供從裸電芯到電芯模塊，以及復(fù)雜的擁有完整電源管理系統(tǒng)和通訊能力的電池組。不論客戶購(gòu)買的是單個(gè)電芯還是完整電池箱系統(tǒng)或子系統(tǒng)，ATL都將為客戶在系統(tǒng)集成的全過(guò)程提供設(shè)計(jì)和技術(shù)支持。 

6.東莞鉅威新能源有限公司 

東莞鉅威新能源有限公司位于東莞市松山湖高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。公司專注于電池管理系統(tǒng)的核心技術(shù)研究，具有完整的電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)、項(xiàng)目實(shí)施、運(yùn)營(yíng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)和能力。鉅威PW-EV BMS、PW E-Bus BMS電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)主要由電池管理單元BMU和主電池管理系統(tǒng)MBMS以及可配置的外圍傳感器和執(zhí)行器組成，是一種電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車以及電動(dòng)大巴專用的電池管理系統(tǒng)，適用于各種類型和成組方式以及成組規(guī)模的動(dòng)力電池組，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池組內(nèi)主動(dòng)均衡及動(dòng)力電池管理，尤其適用于動(dòng)力電池配置靈活多樣的電動(dòng)汽車等應(yīng)用場(chǎng)合。 

7.寧波拜特測(cè)控技術(shù)有限公司 

寧波拜特測(cè)控技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“寧波拜特”）成立于2006年，位于浙江省寧波市北侖區(qū)保稅西區(qū)，是由中國(guó)寶安集團(tuán)控股的一家致力于新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。電池管理系統(tǒng)為寧波拜特公司主要產(chǎn)品。2007年3月，公司為上汽榮威750燃料電池轎車提供全套BMS服務(wù)。 

公司客戶客戶群涵蓋各知名電池廠商、整車廠商等，知名電池廠商如比克、比亞迪、力神、浙江佳貝斯、江蘇伊思達(dá)、新鄉(xiāng)中科等，整車廠商如一汽、東風(fēng)、上汽、江淮、鄭州日產(chǎn)、深圳五洲龍、北汽福田、奇瑞、眾泰等國(guó)內(nèi)一流車廠。 

8.江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司 

江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的專業(yè)生產(chǎn)高能動(dòng)力蓄電池及其管理系統(tǒng)的高科技企業(yè)，春蘭(集團(tuán))全資子公司，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、 國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、博士后工作站、863成果產(chǎn)業(yè)化基地與中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所，合作成立新能源動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)研發(fā)中心。公司自主研發(fā)8Ah-100Ah系列化動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)產(chǎn)品，通過(guò)國(guó)家級(jí)認(rèn)證，獲得國(guó)家首批自主創(chuàng)新產(chǎn)品。通過(guò)近20年研發(fā)，公司掌握了動(dòng)力鎳氫電池鋰離子電池以及管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)，擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 

9.北京海博思創(chuàng)科技有限公司 

北京海博思創(chuàng)科技有限公司（簡(jiǎn)稱“海博思創(chuàng)”）成立于2011年11月4日，位于北京市中關(guān)村科技園區(qū)。公司主要從事新能源行業(yè)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)、智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、工程設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成。海博思創(chuàng)電池管理系統(tǒng)具有大電流主動(dòng)均衡功能，剩余電量(SOC)和健康狀態(tài)(SOH)估算精度高，可提高電池組在電動(dòng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用的安全可靠性，延長(zhǎng)電池組的循環(huán)與使用壽命，降低系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)成本。

海博思創(chuàng)在新能源汽車電池管理系統(tǒng)產(chǎn)品已經(jīng)獲得東風(fēng)汽車股份有限公司的技術(shù)認(rèn)可和產(chǎn)品訂單，從2011年12月開(kāi)始至今，批量用于東風(fēng)純電動(dòng)公交車、警務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車、城市客車等。2013年，又開(kāi)始承擔(dān)東風(fēng)特種車大批量純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車動(dòng)力系統(tǒng)總成。 

10.北京華盛源通科技有限公司 

北京華盛源通科技有限公司（簡(jiǎn)稱“華盛源通”）是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車動(dòng)力總成及控制系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商。公司研制開(kāi)發(fā)的電池管理系統(tǒng)充分考慮到整車中電磁干擾、電池模塊布局、電池組特性對(duì)電池管理系統(tǒng)的特殊要求，完成電動(dòng)車輛在運(yùn)行、充電和調(diào)試過(guò)程中對(duì)電池組的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和均衡，達(dá)到對(duì)電池組保護(hù)、檢測(cè)，延長(zhǎng)電池組使用壽命的目的。電池管理系統(tǒng)主要由主控模塊和數(shù)據(jù)采集模塊組成,每個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊最多可采集并管理24個(gè)電池單體(主動(dòng)均衡方式為12個(gè)).數(shù)據(jù)采集模塊通過(guò)CAN總線把各電池模塊狀態(tài)信息傳送給主控模塊進(jìn)行處理,主控模塊將電池組數(shù)據(jù)處理后,將電池組信息經(jīng)過(guò)CAN總線傳給整車控制器(EMS)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器(INV)。公司車載電池管理系統(tǒng)適用于純電動(dòng)乘用車或混合動(dòng)力汽車。 

11.華霆（常州）動(dòng)力技術(shù)有限公司 

華霆（常州）動(dòng)力技術(shù)有限公司于2013年3月落戶常州科教城，由美資企業(yè)SINOELECTRIC POWERTRAIN CORPORATION、江蘇高投創(chuàng)新價(jià)值創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)、常州高投創(chuàng)業(yè)投資有限公司、常州龍城英才創(chuàng)業(yè)投資有限公司共同出資成立。2013年7月，公司位于科教城的常州工廠正式啟用。該工廠生產(chǎn)大巴快換式電池管理系統(tǒng)等新能源汽車的核心部件。產(chǎn)業(yè)鏈上，公司擁有重量級(jí)的上下游合作伙伴天津力神電池企業(yè)和江淮汽車等整車企業(yè)。 

12.蘇州杰拓騰動(dòng)力科技有限公司 

蘇州杰拓騰動(dòng)力科技有限公司（JTT Electronics Ltd.）是一家專業(yè)從事電池管理系統(tǒng)研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。JTT致力于打造成全球領(lǐng)先的清潔能源提供商，以可持續(xù)的方式為世界帶來(lái)未來(lái)清潔能源儲(chǔ)存系統(tǒng)。 JTT通過(guò)多年、持續(xù)地對(duì)各種類型電池的特性分析，充分、深刻了解不同體系、不同廠家電池的特性，量身定制電池管理系統(tǒng)，從硬件設(shè)計(jì)到獨(dú)有的自適應(yīng)模型軟件算法，完全保證電池系統(tǒng)的安全、可靠，有效地提高電池應(yīng)用效率，延長(zhǎng)電池系統(tǒng)壽命，區(qū)別于其它同類產(chǎn)品，JTT讓電池管理系統(tǒng)擺脫保姆式的服務(wù)，真正成為無(wú)需維護(hù)的產(chǎn)品。 

13.比亞迪股份有限公司 

比亞迪股份有限公司的電動(dòng)汽車配套自己的電池及電池管理系統(tǒng)。以比亞迪秦為例，其電池管理系統(tǒng)除具備基本的電池能量管理、電池?zé)峁芾砉δ芡猓�還具有電池單體自動(dòng)均衡功能。在整車運(yùn)行過(guò)程中，監(jiān)控整個(gè)電池包的單體性能參數(shù)，通過(guò)電池均衡功能達(dá)到及時(shí)、自動(dòng)保養(yǎng)的目的，極大的減少了動(dòng)力電池保養(yǎng)的時(shí)間成本，延長(zhǎng)電池的使用壽命，提升各階段的性能。 


14.杭州杰能動(dòng)力有限公司 

杭州杰能動(dòng)力有限公司（簡(jiǎn)稱“杰能動(dòng)力”）隸屬于眾泰控股集團(tuán)有限公司，專業(yè)生產(chǎn)以電池管理系統(tǒng)等為代表的新能源汽車關(guān)鍵核心零部件。2011年11月，杭州杰能動(dòng)力有限公司沈陽(yáng)分公司在沈陽(yáng)國(guó)際軟件園成立，其產(chǎn)品方向?yàn)樾履茉雌�車的主�?dòng)均衡電池管理系統(tǒng)。公司主動(dòng)均衡式電池管理系統(tǒng)ABM-BMS的均衡電流可以達(dá)到5A以上，單體電池采樣精度1mV。搭載ABM-BMS的電池成組后的電池充放電循環(huán)達(dá)到1000次以上。眾泰集團(tuán)目前生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車都應(yīng)用了主動(dòng)均衡電池管理系統(tǒng)，使電池自身充放電循環(huán)次數(shù)和續(xù)航里程效率提高30%以上。 

15.中航鋰電（洛陽(yáng)）有限公司 

中航鋰電（洛陽(yáng)）有限公司是中航工業(yè)集團(tuán)公司及所屬單位共同投資組建，成飛集成控股的專業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的高科技新能源公司，位于河南省洛陽(yáng)市國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。2012年8月，中航鋰電公司研發(fā)的“大電流主動(dòng)均衡電池管理系統(tǒng)”通過(guò)省級(jí)科技成果鑒定。 

16.合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源股份公司 

合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源股份有限公司是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)的國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，成立于2006年5月，位于新站區(qū)瑤海工業(yè)園。國(guó)軒高科自主研制的電池管理系統(tǒng)采用了Central-Distributed系統(tǒng)構(gòu)架，整個(gè)系統(tǒng)由1個(gè)中央主控管理單元（CBMU）和多個(gè)（理論計(jì)算不超過(guò)64個(gè)）電池管理單元（BMU）及高壓強(qiáng)電單元（HVU）組成。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)檢測(cè)電池組中所有單節(jié)電池電壓，電池組總電流、總電壓、環(huán)境溫度等多項(xiàng)參數(shù)，具有防止電池過(guò)充過(guò)放等多項(xiàng)保護(hù)功能，及信息傳輸有效、提高電池利用效率，延長(zhǎng)電池使用壽命。 

17.欣旺達(dá)電子股份有限公司 

欣旺達(dá)電子股份有限公司是以鋰離子電池模組的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售為主營(yíng)業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。2014年9月，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱公司擬使用自有資金1億元與深圳市英威騰控制技術(shù)有限公司，共同投資設(shè)立深圳市欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司，主要從事電動(dòng)汽車電池模組及電源管理系統(tǒng)……
 
(責(zé)任編輯：王杰)