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新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)能源發(fā)展戰(zhàn)略中的重要環(huán)節(jié)，已被列入“中國(guó)制造2025”的十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一。自2013年以來(lái)，從中央到地方、從政府到企業(yè)、從新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)已經(jīng)形成了發(fā)展合力，各級(jí)政府出臺(tái)的一系列推廣扶持政策極大提振了產(chǎn)業(yè)界的信心，有效推進(jìn)了電池、電機(jī)、電控產(chǎn)品技術(shù)的提升，市場(chǎng)環(huán)境的培育，商業(yè)模式的創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，也為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

　　為更好的服務(wù)于新能源汽車的示范推廣，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，第三屆上海國(guó)際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)（EVSE2015）于8月26至28日在上海新國(guó)際博覽中心舉行，集中展示我國(guó)充電設(shè)施領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和技術(shù)。
該展會(huì)作為中國(guó)最大充電設(shè)備展，吸引了眾多充電設(shè)備上市公司參加。據(jù)悉，國(guó)電南瑞、許繼電氣、萬(wàn)馬股份、科陸電子、中恒電氣、科華恒盛、科士達(dá)、眾業(yè)達(dá)、銀河電子、華商三優(yōu)、珠海泰坦、追日電氣、富電科技、上海鼎充、南京能瑞、上海電巴、奧能電源、先控、巴斯巴、飛宏科技等龍頭企業(yè)已紛紛參展，展品涵蓋了充電樁、充電機(jī)、充電柜，電源模塊、逆變器、整流器、變頻器、電容器、儲(chǔ)能電池、電池管理系統(tǒng)、換電設(shè)備、配電設(shè)備、濾波設(shè)備、充電站監(jiān)控系統(tǒng)、分布式微電網(wǎng)、充電站智能網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目規(guī)劃成果等。

　　據(jù)了解，國(guó)電南瑞作為智能電網(wǎng)技術(shù)龍頭，在電力自動(dòng)化領(lǐng)域已有充分布局，憑借電網(wǎng)入口優(yōu)勢(shì)拓展到能源互聯(lián)網(wǎng)各環(huán)節(jié)，在海量電力大數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域已領(lǐng)先一步。目前，國(guó)電南瑞參與建設(shè)的電動(dòng)汽車充電站已達(dá)百座，充電樁1萬(wàn)多個(gè)，逐步建成了完善的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。國(guó)電南瑞推出的“CEV5500充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)化平臺(tái)”已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)切入充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)的典型案例。“早在兩年前，我們就開(kāi)始布局充電設(shè)施市場(chǎng)，通過(guò)先進(jìn)的信息技術(shù)支撐，開(kāi)發(fā)完善了這個(gè)兼容性、開(kāi)放性非常強(qiáng)的平臺(tái)。“國(guó)電南瑞一位高層表示，”我們希望通過(guò)參加本次上海充電設(shè)備展，讓更多人了解南瑞的技術(shù)和產(chǎn)品，我們期待與各界開(kāi)展更多合作。” 

　　許繼電氣作為國(guó)內(nèi)同行業(yè)首家上市公司，經(jīng)過(guò)二十年大力推進(jìn)機(jī)制改革和科技創(chuàng)新，已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)電力裝備行業(yè)的大型骨干和龍頭企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋發(fā)電、輸電、配電、用電等電力系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)，橫跨一二次、高中壓、交直流裝備領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)綜合配套能力最強(qiáng)、最具競(jìng)爭(zhēng)力的電力裝備制造商及系統(tǒng)解決方案提供商之一。今年許繼電氣將首次亮相中國(guó)最大充電設(shè)備展，藉此上海參加展會(huì)的時(shí)機(jī)，深度開(kāi)拓在充電設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用市場(chǎng)。

　　今年以來(lái)，能源互聯(lián)網(wǎng)在充電設(shè)施領(lǐng)域取得了諸多進(jìn)展，眾多涉足能源互聯(lián)網(wǎng)的充電設(shè)備巨頭備受資本市場(chǎng)熱捧。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，在充電樁數(shù)目放量后，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的核心將逐步從硬件制造向充電樁運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)移，最終，充電樁將扮演能源互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)中的變現(xiàn)端口和流量入口的角色，整個(gè)行業(yè)的價(jià)值將通過(guò)盈利模式創(chuàng)新而被不斷重估。
充電設(shè)施的建設(shè)，關(guān)系到新能源汽車推廣應(yīng)用的“最后一公里”。中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理馬凱在江蘇調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，各地區(qū)、各部門和有關(guān)方面要把充電設(shè)施擺在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加重要的位置，適度超前建設(shè)，促進(jìn)推廣應(yīng)用和研發(fā)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。本屆展會(huì)的舉行，將有力促進(jìn)我國(guó)充電技術(shù)創(chuàng)新，掀起充電基礎(chǔ)設(shè)施的新一輪熱潮。
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