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寧德時代新能源，綠色循環經濟的實踐者

時間:2016-02-24 16:22來源:中國電池聯盟網作者:西顧

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據相關行業預估，2015年我國新能源汽車電池累計報廢量約達到2萬—4萬噸；到2020年，鋰電池累計報廢量將達到12萬—17萬噸。有業內人士表示，動力鋰電池中含鈷5%-15%、鋰2%-7%、鎳0.5%-2%，回收再利用價值較高。而且有預測說，到2050年全球的金屬鋰需求量將達到4000萬噸，而全球目前已探明鋰資源總儲量換算成金屬鋰最多4500萬噸，而我國的鋰儲量僅占世界儲量的10%。當全球金屬鋰供給捉襟見肘時，我國的鋰資源危機也將更加突出，因此動力電池回收再利用對我國發展新能源汽車具有重要意義。

因此，為了更好的探討動力電池回收再利用等問題，由電池聯盟、清華大學等聯合主辦的第四屆汽車動力蓄電池回收再生研討會將于2016年3月27-29日召開。屆時，寧德時代新能源科技股份有限公司將參加大會，其公司代表王岳利經理和工程師李志超將出席會議。

寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱CATL）成立于2011年，總部位于福建寧德。其具備動力和儲能電池領域完整的研發、制造能力，擁有材料、電芯、電池系統、電池回收的全產業鏈的核心技術。CATL的客戶涵蓋國內知名乘用車及客車企業，并成為給國際知名品牌車企配套的動力電池企業。

此外，CATL還專注于汽車動力電池系統及儲能電池系統的研發、制造生產與營銷。并提供磷酸鐵鋰、三元材料、鈦酸鋰等不同化學體系的系統產品解決方案。另外，CATL的主要技術團隊自2004年就開始汽車動力電池的相關產品的研發，具備從基礎材料，電芯，模組，管理系統，熱管理到電池包的垂直整合工程開發能力，同時還具備了電池梯度利用和材料回收的全壽命價值管理服務。

值得一提的是，當前CATL已經成為了全球車用動力電池、電網、商業及家用儲能領域的重要參與者。盡管，CATL在動力電池規模上目前還不能排名行業老大，但是其電池技術和品質得到了國際豪華品牌的認可，是國內一家給國際知名品牌車企配套的動力電池企業。因而被日韓動力電池企業視作中國動力電池企業中強有力的競爭對手。

最后，CATL的產業鏈布局也相當完善，從材料到電池組（電芯、BMS、電池系統）再到回收應用，是綠色循環經濟的倡導者和實踐者。

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