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崔群：特來電將圍繞“充電”構(gòu)建生態(tài)圈

時(shí)間:2016-03-08 09:17來源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
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       近日，青島特來電新能源有限公司總裁崔群接受了記者專訪。出于好奇，我們對(duì)他的采訪是從電動(dòng)汽車分時(shí)租賃開始的。
 
      “如果你有分時(shí)租賃平臺(tái)，可以對(duì)接我們的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；如果你沒有平臺(tái)，又想干分時(shí)租賃，你用我的平臺(tái)。”
 
       作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)車充電建設(shè)運(yùn)營(yíng)商，特來電搭建電動(dòng)汽車分時(shí)租賃平臺(tái)，這樣的“不務(wù)正業(yè)”所為何來？崔群表示，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃，是特來電圍繞電動(dòng)汽車充電，創(chuàng)建互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式的最新探索。在他此前的闡述中，充電生態(tài)已經(jīng)具備了以下形態(tài)：大客戶電商、大支付金融、大平臺(tái)賣車、大系統(tǒng)賣電、大數(shù)據(jù)修車和大合作租車。分時(shí)租賃，正是“大合作租車”的一種形式。除此之外，特來電還醞釀開發(fā)自有支付系統(tǒng)。這些嘗試打通電動(dòng)汽車購(gòu)買、使用、售后上下游的努力，將幫助特來電完成2016年投建20萬(wàn)個(gè)充電終端的目標(biāo)。
 
分時(shí)租賃，意在平臺(tái)
 
       特來電為何要涉足電動(dòng)車分時(shí)租賃？崔群表示：“我們?cè)诮ǔ潆娋W(wǎng)的過程中，各地都有一些合作伙伴，想干分時(shí)租賃，問我們有沒有平臺(tái)。”
 
       區(qū)域性合作伙伴對(duì)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃平臺(tái)的需求則由電動(dòng)汽車的租賃需求而來。崔群舉例說，僅僅是公車改革，就將大規(guī)模拉動(dòng)電動(dòng)汽車租賃。他舉青島市場(chǎng)為例，“青島市政府常年合作的租賃服務(wù)商很多，其中有兩三家大的本地企業(yè)，資源豐富，但都是傳統(tǒng)的汽車租賃商，做長(zhǎng)租為主，對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的電動(dòng)車分時(shí)租賃并不在行。既然如此，特來電就來給這些廣大的區(qū)域性合作伙伴搭建起分時(shí)租賃平臺(tái)，并充分發(fā)揮其在車充并舉、車充一體方面的優(yōu)勢(shì)。”
 
       要證明這一電動(dòng)汽車分時(shí)租賃平臺(tái)的穩(wěn)定性，特來電先行先試，在青島試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)了電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。崔群說：“去年我們投放了100來輛車，今年估計(jì)有300輛，但整個(gè)平臺(tái)上將會(huì)有2000多輛車。”崔群解釋，這2000多輛大多會(huì)由合作伙伴而不是特來電來運(yùn)營(yíng)。
 
       特來電的分時(shí)租賃平臺(tái)名為“特享租”，是一款基于手機(jī)的APP應(yīng)用，以及對(duì)應(yīng)的大后臺(tái)系統(tǒng)。特來電公司該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露，此平臺(tái)預(yù)計(jì)3月中旬正式上線。
 
特來電錢包，或?qū)⒊鍪?/strong>
 
       以分時(shí)租賃坐實(shí)“大合作租車”的同時(shí)，特來電也在考慮如何將“大支付金融”落地生根。崔群透露，“特來電錢包”即將推出，以搶占充電領(lǐng)域的支付渠道。
 
       “京東錢包你可能一個(gè)月用不上一次，但充電你可能每天都會(huì)花十塊二十塊錢。”當(dāng)聊到電動(dòng)車充電的支付環(huán)節(jié)時(shí)，崔群難掩興奮。
 
        目前，各充電運(yùn)營(yíng)商支付方式各異，有的通過儲(chǔ)值卡，有的通過APP端，用銀聯(lián)卡、微信、支付寶等第三方金融支付平臺(tái)，先將錢充值到個(gè)人賬戶中。特來電APP亦不例外。
 
        “借助第三方支付平臺(tái)需要付手續(xù)費(fèi)，我為什么不自己建支付平臺(tái)？” 談到對(duì)特來電錢包的構(gòu)想，崔群明顯放大了語(yǔ)調(diào)。但他也同時(shí)表示，現(xiàn)階段特來電APP里的個(gè)人賬戶肯定還是會(huì)支持并借助微信和支付寶這類第三方金融支付平臺(tái)。而在未來，隨著特來電公司建設(shè)的充電終端數(shù)量越來越多，聚集在特來電APP上的用戶群規(guī)模越來越大，比如達(dá)到5000萬(wàn)甚至1個(gè)億的數(shù)量級(jí)別，特來電錢包將騰空出世。屆時(shí)，特來電將采用打折等方法來引導(dǎo)用戶利用特來電自有支付平臺(tái)。”
 
2016年規(guī)劃投建20萬(wàn)個(gè)充電終端
 
         在問及特來電2016年的充電終端建設(shè)規(guī)劃時(shí)，崔群很痛快地給出了“建終端，跑馬圈地，繼續(xù)燒錢”這樣的答案。他也強(qiáng)調(diào)資金不會(huì)成為問題，“錢不是問題，資本市場(chǎng)上錢有的是，關(guān)鍵是有沒有做事的人。”
 
         據(jù)崔群介紹， 2016年特來電計(jì)劃投建的充電終端規(guī)模將擴(kuò)大至20萬(wàn)個(gè)，特來電在其主營(yíng)業(yè)務(wù)充電終端的建設(shè)上將不遺余力，盡管短期來看每多建設(shè)一個(gè)充電終端就意味著財(cái)務(wù)報(bào)表上更大的虧損額。 “只要做對(duì)了事情，擁有一支強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)，契合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求，盈利是早晚的事。”崔群堅(jiān)定自信地說。
 
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    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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