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    2012年6月28日，國務院印發了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，決定要以純電驅動為汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化。爭取到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛，到2020年超過500萬輛，新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平。并指出，為實現上述目標，要在技術創新、推廣應用和試點示范、基礎設施建設、標準體系和配套政策完善四個方面深化開展工作。
    面對電動汽車行業的新形勢、新格局、新機遇、新要求，作為電動汽車的“心臟”—電池，行業急需一個能全面分析宏觀局勢，并針對現實問題，共商動力電池技術創新關鍵路徑，降低制造成本、探討破解商業化困局有效手段的高端交流平臺。
    2011年，電池聯盟主辦了第一屆新能源汽車用動力電池及材料與充電技術高峰論壇，得到了相關參與單位和參會人員的普遍好評。以此為基礎，在科技部中國高科技產業化研究會的指導下，為共同推動電動汽車用動力電池技術進步及相關產業發展，創建一個學術與產業深度融合的、開放式交流平臺，經研究擬于2013年1月6-8日在北京由清華大學、北京理工大學、哈爾濱工業大學、電池聯盟聯合主辦，華杰永泰科技（北京）有限公司承辦召開第二屆"新能源汽車用動力電池及材料與充電技術高峰論壇"，并將請相關政府領導和新能源汽車公司領導做主旨報告。
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